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活塞頭部至頂面區(qū)-或拉傷；活塞環(huán)粘結(jié)。

原因：噴油或點(diǎn)火定時(shí)不當(dāng)（過早或過晚）長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。循環(huán)供油量過多

冷卻系統(tǒng)故障、供熱-，1290338活塞，潤(rùn)滑-或機(jī)油品質(zhì)不好。

環(huán)槽積碳太多環(huán)粘結(jié)或折斷.進(jìn)氣系統(tǒng)故障，進(jìn)入的空氣不潔.

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活塞銷座銷座部位獲得加強(qiáng)并適當(dāng)放大活塞銷直徑，銷座與環(huán)區(qū)的連接部位是應(yīng)力集中的危險(xiǎn)斷面區(qū)。

現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)鋁合金活塞中應(yīng)力-的部位在銷座，疲勞裂紋往往出現(xiàn)在銷孔頂部，并沿著活塞銷座的縱向平面延伸。

在該區(qū)域采用大圓弧過渡，旨在減少應(yīng)力集中，1290338活塞零售，也增加受力面積。

在強(qiáng)化機(jī)型中通常還用4根筋把活塞銷座與活塞頂部直接連接起來，以直接傳遞一部分負(fù)荷，減輕上述危險(xiǎn)部位的載荷。

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