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柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高原因分析（5）

——滑油系統(tǒng)對(duì)主柴油機(jī)排氣溫度的影響（1）

滑油溫度過(guò)高的解決辦法：

1、滑油濾器調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)*** 檢修調(diào)整；

2、滑油冷卻器內(nèi)部污物阻塞*** 清理；

3、曲軸箱內(nèi)竄氣太大*** 更換零件；

4、滑油管路有裂縫滲漏*** 檢修更換；

5、粗濾網(wǎng)、機(jī)濾芯堵塞*** 清洗，如有-更換濾芯。

活塞環(huán)斷裂（1)

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞燒頂大多發(fā)生在活塞頂部和-、二道活塞環(huán)槽處，船舶配件，損壞形式主要有頂面熔洞、穿孔、麻坑和頂部周圍處的鍵槽狀缺口、塌陷。活塞燒頂將導(dǎo)致高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱、加速潤(rùn)滑的氧化變質(zhì)、汽缸密封性變差、壓縮比下降、燃油燃燒過(guò)程變壞、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降；-時(shí)活塞開(kāi)裂破碎，損壞缸套、連桿、曲軸、機(jī)體等零部件。

導(dǎo)致活塞燒頂?shù)脑虼笾掠幸韵聨c(diǎn)：　　1．活塞頂部積炭-�；钊敳康姆e炭使活塞頂局部過(guò)熱并產(chǎn)生高溫，-部高溫超過(guò)材料的熔點(diǎn)時(shí)，船舶配件批發(fā)，就會(huì)將活塞頂部燒熔形成熔洞。

　　2．活塞環(huán)膠結(jié)或斷裂�；钊h(huán)膠結(jié)或斷裂會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)不能與缸壁緊密貼合，船舶配件公司，活塞頂?shù)臒崃坎荒芗皶r(shí)傳走，同時(shí)還會(huì)引導(dǎo)高溫氣體下竄，結(jié)果使活塞頂及活塞環(huán)槽部位因過(guò)熱而燒蝕。

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