西安海特(圖)、河北電力機(jī)車、電力機(jī)車

hxd3型電力機(jī)車的概況

       在2006年“和諧型”系列交流電力機(jī)車投產(chǎn)以前，鐵路普遍缺乏大功率電力機(jī)車，當(dāng)時(shí)只有韶山4型重聯(lián)直流電力機(jī)車能達(dá)到總功率6400千瓦（2×3200千瓦）。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，鐵路貨運(yùn)需求也隨之增加，在2002年，時(shí)任鐵道部副--提出鐵路“跨越式”發(fā)展大綱，其中一項(xiàng)是實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化，對重載貨運(yùn)機(jī)車技術(shù)進(jìn)行整體引進(jìn)；并向貨運(yùn)重載化發(fā)展，提高列車牽引重量（牽引定額5，000噸以上），以求保持鐵路在貨物運(yùn)輸市場的優(yōu)勢。鐵道部的<鐵路機(jī)車車輛工業(yè)科技發(fā)展“十五”計(jì)劃綱要>中明確-，第十個(gè)五年計(jì)劃期間，要研制-速度120km/h的貨運(yùn)用電力機(jī)車，河北電力機(jī)車銷售，并采用國外流行的交流電傳動(dòng)技術(shù)，提升國產(chǎn)機(jī)車的設(shè)計(jì)制造水平。于是鐵道部決定訂購能單機(jī)牽引5，000噸級重載列車的大功率交流電力機(jī)車，以應(yīng)付鐵路貨運(yùn)需求。

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整流器電力機(jī)車的工作特點(diǎn)　　

整流器電力機(jī)車的變流過程在機(jī)車內(nèi)完成，而直直型電力機(jī)車的變流過程是在牽引變電所進(jìn)行，因此整流器電力機(jī)車是一個(gè)集變壓、變流、牽引為一體的綜合裝置，不僅-簡化了牽引變電所的供電設(shè)備，而且由于采用交流供電，提高了接觸網(wǎng)的供電電壓，使一定功率的電能得以采用小電流輸送，這樣既可減小接觸網(wǎng)導(dǎo)線的截面，河北電力機(jī)車廠商，節(jié)省有色金屬用量，也可減少電能損耗，電力機(jī)車，提高電力機(jī)車的供電效率。

電力機(jī)車的工作原理