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歐美誠信航空鋁鋁業(yè)--的進(jìn)口鋁合金庫存分銷商
鋁合金在汽車上的發(fā)展前景
在輕量化金屬中,鎂合金密度雖比鋁合金小,6061厚鋁板,但鎂錠成本較高,且零件制造過程中還有許多技術(shù)障礙,如缺少高溫壓鑄合金和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),表面處理技術(shù)粗劣,結(jié)合水平低等,所以目前在汽車上的使用量相當(dāng)有限;而航空航天用的鈦合金雖有高的機(jī)械強(qiáng)度,但制造工藝?yán)щy和制造成本昂貴,6061鋁棒,導(dǎo)致鈦合金無法大批量的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)。鋁合金在成本、制造技術(shù)、機(jī)械性能、可持續(xù)發(fā)展(地殼中鋁含量多,占8.1%)等方面綜合性能好,因此鋁合金是現(xiàn)在及將來汽車工業(yè)中的-輕金屬材料。
目前,我國汽車生產(chǎn)量繼美國、日本、德國之后,居-位。而在汽車鋁化率方面,我國的技術(shù)還相對比較落后。當(dāng)前發(fā)達(dá)汽車上鋁材的使用已達(dá)138kg,鋁化率達(dá)12%,而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大,平均用鋁量僅為60kg,鋁化率不到5%[9]。因此,我國汽車用鋁合金市場的發(fā)展前景非常廣闊。
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