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歐美誠信航空鋁鋁業(yè)--的進(jìn)口鋁合金庫存分銷商

　　鋁合金在汽車上的發(fā)展前景

　　在輕量化金屬中，鎂合金密度雖比鋁合金小，6061厚鋁板，但鎂錠成本較高，且零件制造過程中還有許多技術(shù)障礙，如缺少高溫壓鑄合金和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，表面處理技術(shù)粗劣，結(jié)合水平低等，所以目前在汽車上的使用量相當(dāng)有限;而航空航天用的鈦合金雖有高的機(jī)械強(qiáng)度，但制造工藝?yán)щy和制造成本昂貴，6061鋁棒，導(dǎo)致鈦合金無法大批量的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)。鋁合金在成本、制造技術(shù)、機(jī)械性能、可持續(xù)發(fā)展(地殼中鋁含量多，占8.1%)等方面綜合性能好，因此鋁合金是現(xiàn)在及將來汽車工業(yè)中的-輕金屬材料。

　　目前，我國汽車生產(chǎn)量繼美國、日本、德國之后，居-位。而在汽車鋁化率方面，我國的技術(shù)還相對比較落后。當(dāng)前發(fā)達(dá)汽車上鋁材的使用已達(dá)138kg，鋁化率達(dá)12%，而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%[9]。因此，我國汽車用鋁合金市場的發(fā)展前景非常廣闊。

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6×××系鋁合金是以鎂和硅為主要合金元素的鋁合金，其主要強(qiáng)化相是鎂和硅形成的金屬間化合物mg2si，6061，屬于可熱處理強(qiáng)化的鋁合金。合金具有中等強(qiáng)度，耐蝕性較高，無應(yīng)力腐蝕破裂傾向，焊接性能-，進(jìn)口6061鋁板，成型能力較好并具有-的工藝性能。當(dāng)該合金系加入合金元素cu時，該合金的強(qiáng)度接近于2×××系鋁合金，但工藝性能明顯優(yōu)于2×××系鋁合金。該系合金應(yīng)用較為廣泛的是6061和6063合金，它們具有較高的經(jīng)濟(jì)性和綜合性能，主要用于生產(chǎn)擠壓鋁型材，產(chǎn)品以建筑型材居多。

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