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數(shù)字化視頻監(jiān)控模式
數(shù)字化監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，交通器材，-推動(dòng)了城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)用性，由模擬-機(jī)、視頻編-器、軟件平臺(tái)等設(shè)備構(gòu)成的數(shù)字化城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，濰坊交通器材，使得整個(gè)系統(tǒng)具備了計(jì)算機(jī)快速處理能力、數(shù)字信息抗干擾能力、便于快速查詢記錄、便于綜合管理等優(yōu)點(diǎn)。
原有的圖像清晰度已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的需求。2009年，-部先后發(fā)布對圖像清晰度提出更高要求的<闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件>、<公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件>、<道路交通安全-行為圖像-技術(shù)規(guī)范>、<機(jī)動(dòng)車號牌圖像自動(dòng)識別技術(shù)規(guī)范>等一系列標(biāo)準(zhǔn)，自此掀開了城市道路監(jiān)控系統(tǒng)高清化的序幕。
紅綠燈設(shè)置既要微觀考慮單個(gè)路口，也要宏觀考慮整條道路或周邊區(qū)域的相互配合。同時(shí)將信號燈管理作為日常-執(zhí)勤的重要工作，納入績效考核。各大隊(duì)、中隊(duì)、警組層層抓落實(shí)，對每個(gè)路口崗位屬性、信號燈相位、人行道長度、勤務(wù)安排、交通設(shè)施、配時(shí)方案等要素，全面-、登記，交通器材銷售商，建立“一口一檔案”，交通器材廠家，并統(tǒng)籌道路、區(qū)域的關(guān)聯(lián)性，對信號配時(shí)制定“一路一方案”。支隊(duì)還成立工作專班，專職負(fù)責(zé)全市交通信號燈管理工作。--工作“一個(gè)不漏，個(gè)個(gè)-”。
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