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傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在國(guó)內(nèi)大中城市-引入道路監(jiān)控應(yīng)用時(shí)為盛行,而近幾年則日趨衰微,濰坊交通器材,其主要缺陷如下:
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,監(jiān)控中心設(shè)備繁多,操作煩瑣
系統(tǒng)由-機(jī)、監(jiān)視電視墻、錄像機(jī)、控制矩陣、畫面分割器、-器及其它輔助設(shè)備組成,交通器材,以同軸電纜為圖像傳輸介質(zhì),以屏蔽雙絞線為控制信號(hào)傳輸介質(zhì),設(shè)備繁多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,交通器材銷售商,擴(kuò)容性差,而且多數(shù)設(shè)備是-設(shè)備,要求操作者經(jīng)培訓(xùn)后才具備相應(yīng)的操作能力。
交通信號(hào)燈安裝的典型施工順序?yàn)椋?/p>
⑴地下部分
管道
支撐桿基礎(chǔ)
接線箱
接地
檢測(cè)器
初步配線
⑵地上部分
垂直信號(hào)燈支柱
橫臂或懸索
信號(hào)燈頭
控制柜與控制設(shè)備
電力服務(wù)設(shè)施
試驗(yàn)設(shè)備
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
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