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船舶的尾部一般指尾尖艙艙壁以后的部分。船舶的重要設(shè)備——舵和推進(jìn)器就安裝在 該區(qū)域內(nèi)。為尾端結(jié)構(gòu)的一例。
尾柱是船體結(jié)構(gòu)-端連接外板的堅(jiān)固構(gòu)件,其主要作用是支持和保護(hù)舵和螺旋槳,并 增強(qiáng)尾部結(jié)構(gòu)。尾柱的形狀及結(jié)構(gòu)與舵的形式及螺旋槳的數(shù)量有關(guān)。近年來,由于較多采 用懸掛舵或半懸掛舵,求購船舶配件,無舵柱的尾柱也被廣泛應(yīng)用。某些大型船舶則將螺旋槳的出口處設(shè) 計(jì)成球形尾。在雙螺旋槳船上,當(dāng)槳軸伸出船外過長時,則設(shè)尾軸架(俗稱人字架)來支承槳 軸及螺旋槳,還可減輕螺旋槳工作時的振動。
為加強(qiáng)尾部結(jié)構(gòu),尾尖艙的肋距都不大于600mm。每一肋位上都必須設(shè)置實(shí)肋板。單 螺旋槳的肋板應(yīng)達(dá)到尾軸管以上足夠的高度。當(dāng)舷側(cè)為橫骨架式且艙深較大時,就應(yīng)設(shè)舷 側(cè)縱析和強(qiáng)胸橫梁以加強(qiáng)。在中線面上設(shè)制蕩艙壁。尾尖艙以上的舷側(cè)為抵抗波浪拍擊也 應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng),或增加外板厚板,或設(shè)強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱衍。
日常維護(hù)項(xiàng)目以及維護(hù)程序可按下所示進(jìn)行:
1.檢查燃油箱燃油量,觀察燃油箱存油量,根據(jù)需要添足。
2.檢查油底殼中機(jī)油平面,購買船舶配件,油面應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記。不足時,應(yīng)加到規(guī)定量 。
3.檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面,船舶配件,油面應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記,不足時應(yīng)添足。
4.檢查三漏(水、油、氣)情況,消除油、水管路接頭等密封面的漏油,漏水現(xiàn)象;消除進(jìn),排氣管、氣缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現(xiàn)象。
5.檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況,包括各附件安裝的穩(wěn)固程度,地腳螺釘及與工作機(jī)械相連接的牢靠性。
6.檢查各儀表,觀察讀數(shù)是否正常,否則應(yīng)及時修理或更換。
7.檢查噴油泵傳動連接盤,連接螺釘是否松動,否則應(yīng)重新校噴油提前角并擰緊連接螺釘。
8.清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表,用干布或浸柴油的抹布揩去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃;揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表面上的塵埃。
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