單梁橋式起重機主梁的主要作用
選擇單梁橋式起重機是參照車間的生產能力、設備重量和使用條件等選定的，但有的單位不重視使用條件，長期超載使用；吊拔埋設物；未繃緊鋼絲繩就猛然起吊；制動器調整不當、制動過猛、突然閘住下降中的重物；重物在吊運過程中翻轉指揮不當引起沖擊等，使主梁產生下撓。
單梁橋式起重機主梁在承載過程中，腹板主要承受切應力。一般情況下剪切變形對承載后主梁的撓度影響很小。但當腹板存在較-浪變形時，則影響-加大，而剪切變形的增大，又造成腹板受壓區(qū)彎曲應力的增大。
當單梁橋式起重機小車在主梁上往復運行時，腹板各部位在45度對角線方向將時而受拉，單梁起重機，又時而受壓地反復交替變化。這樣一來，腹板本身所具有的凹凸不平的波浪變形再加上主梁承載后的波浪形的疊加，將可能導致腹板產生殘余的塑性變形。
所以，腹板原始波浪變形越大，導致的主梁下撓也就越大；而下撓越大，其受壓區(qū)的彎曲應力也越大，隨之而來的單梁橋式起重機腹板波浪變形及其引起的下撓就有可能越來越-。
單梁起重機械潤滑保養(yǎng)
起重機的一級保養(yǎng)時間間隔，按機械運轉作業(yè)時間確定，一般為1一2個月，單梁起重機，但作業(yè)班次多的可按小時確定。一級保養(yǎng)內容除包括例保的全部內容外，還應包括以下內容。
按照起重機潤滑表規(guī)定的一級保養(yǎng)或者時間為50小時的項目進行潤滑作業(yè)。如鋼絲繩、齒輪聯軸器、制動器各支點，限位器各轉軸、回轉大齒輪、轉盤、銷軸、托輥、卷筒軸、吊鉤滑輪軸承、轉向主銷、萬向節(jié)軸承，以及油底殼、噴油泵殼的機油如注作業(yè)。檢查噴油泵的泵油壓力，應達到15000—25000KP，檢查噴油時間、噴油量，單梁起重機銷售，其不均勻度不大干3—4%。
檢查油水分離器和貯氣筒，放出積存在濾清器集水杯和貯氣筒中的積水。檢查起重機各傳動機構、走行機構的制動器及摩擦離臺器。要求制動、離合正常，調整間隙適當，對損壞了的都件或磨損-的輪或襯瓦，要更換。如QYL2B型起重機走行機構制動器，制動踏板自由行程不大于25毫米，蹄片與制動鼓間的向隙為15～20MM。
檢查起重機變幅限位器，-動作靈敏-，在80度角時切斷氣路。停止變幅動作，否則應進行調整。檢查支腿焊縫及人字架焊縫，發(fā)現開焊，裂縫，應及時修復。
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