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為使船舶在各種不同工況下，如航行、作業(yè)、停泊、應(yīng)急等情況下，都能連續(xù)、-、經(jīng)濟(jì)、合理地進(jìn)行供電，船舶上常配置多種電站。（1）主電站二手船用齒輪箱，正常情況下向全船供電的電站。（2）停泊電站，在停泊狀態(tài)又無岸電供應(yīng)時(shí)，向停泊船舶的用電負(fù)載供電的電站。（3）應(yīng)急電站，在緊急情況下，向-船舶安全所必需的負(fù)載供電的電站。（4）特殊電站二手船用，如向全船無線電通訊設(shè)備（如收發(fā)報(bào)機(jī)等），各種助航設(shè)備（雷達(dá)、測(cè)向儀、測(cè)深儀等），船內(nèi)通訊設(shè)備（如電話、廣播等）以及信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)供電的電源。這類用電設(shè)備的特點(diǎn)是耗電堡不大，但對(duì)供電電源的電壓、頻率、穩(wěn)壓和穩(wěn)頻的性能有特殊的要求。因此，船上有時(shí)需要設(shè)置專門的發(fā)電機(jī)組或逆變裝置向全船弱電設(shè)備或-設(shè)備供電。

從引入新鮮空氣和燃料起二手船用克令吊，經(jīng)過燃燒膨脹做功后到燃?xì)馀懦鰵飧字�，至另一次引入新鮮空氣和燃料之前的一段時(shí)間內(nèi)，完成一個(gè)工作循環(huán)�；钊孔魉膫€(gè)或兩個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)，分別稱為四沖程或二沖程內(nèi)燃機(jī)。按所用燃料分，有汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)、煤氣柴油機(jī)等種類。按氣缸在內(nèi)燃機(jī)上的排列形狀分二手船用-，有單列、v形、星形、臥式和立式等類型。按冷卻方法分，有風(fēng)冷式和水冷式。按用途分，有固定式、車用式、船用式等。內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶、發(fā)電和工農(nóng)業(yè)等方面。燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒而產(chǎn)生動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。

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