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排除裝載機系統(tǒng)壓力下降故障應注意以下幾點：

1、應按說明書的規(guī)定更換合格的液力傳動油山東裝載機配件，并及時更換。

2、按期保養(yǎng)或更換與變速器殼體固定的濾芯。

3、應定期解體點檢齒輪組的滾針軸承及推力軸承裝載機配件，建議使用不到一個大修周期就更換軸承。若強制使用裝載機配件前車架，可使齒輪異常磨損或斷齒，造成的-。

4、泵總成的滾針軸承在異常磨損后須及時更換。由于該配件單個進貨困難，一般更換總成。

5、變矩器應定期做解體點檢，并及時更換推力軸承和止推環(huán)。

6、閥總成的閥桿可采用噴涂技術處理裝載機配件廠家，缺點是使用期很短，還可以更換閥總成。

7、泵總成的泵體、泵蓋與主、從動齒輪的接觸面磨損后一般采用磨削的辦法修復，磨削量不大于０．５ｍｍ。

液力變矩器變速系統(tǒng)正常工作壓力在1.0~1.6 mpa之間，當壓力下降至1.0 mpa以下時，裝載機就會出現(xiàn)工作無力、行走困難。此類故障的主要原因如下：

1、變矩器的液力傳動油未按說明書的規(guī)定加注，而是隨意加注不合格的液力傳動油。

2、與變速器殼體固定的濾芯臟污，造成濾芯堵塞，供油壓力不足。

3、齒輪組中的滾珠軸承及推力軸承異常磨損產(chǎn)生的鐵末微粒使分配閥動作卡滯，使其內(nèi)部的油液回流。

4、泵總成的滾針軸承異常磨損，使從動齒輪在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生微量縱向位移，供油容積發(fā)生變化。

5、液力變矩器的推力軸承、止推環(huán)異常磨損產(chǎn)生的鐵末微粒使閥總成中的分配閥卡滯，造成內(nèi)部油液回流。

6、閥總成的分配閥閥桿磨損，造成內(nèi)部卸壓。

7、泵總成中的泵體、泵蓋與主、從動齒輪接觸面磨損，內(nèi)腔油卸壓。

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