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大貨車尾氣排放污染,是-影響pm2.5指標(biāo)參數(shù)的重要因素。據(jù)部的數(shù)據(jù),2011年我國(guó)的柴油車僅占機(jī)動(dòng)車總保有量的6.3% 車用尿素公司,而氮氧化物排放量卻占到全國(guó)當(dāng)年汽車氮氧化物排放量的67.2%,顆粒物pm的排放量也占到了汽車總排量的78.8%。治理重型柴油車尾氣污染成為機(jī)動(dòng)車減排的重中之重。隨著國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施,這些狀況會(huì)有一些-。
這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施主要借助與scr技術(shù),所謂的“scr技術(shù)”,簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),就是用尿素處理液催化把尾氣里的氮氧化合物轉(zhuǎn)化為沒(méi)有污染的氮?dú)夂退。這種辦法能吸收尾氣里80%的氮氧化合物。目前,國(guó)內(nèi)各重型柴油車生產(chǎn)廠主要選用這種技術(shù)來(lái)滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
秉承自愿原則 企業(yè)積極響應(yīng)
據(jù)了解,此次發(fā)布的車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志以內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)名義申請(qǐng)完成了商標(biāo)注冊(cè),使其在使用和-管理過(guò)程中具有明確的法律依據(jù)。同時(shí),通過(guò)這樣一種方式 車用尿素,使我國(guó)尿素水溶液生產(chǎn)制造和使用管理納入正常的軌道。
在當(dāng)天的發(fā)布儀式上,原機(jī)械工業(yè)部-、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼-邢敏、濰柴動(dòng)力股份有限公司李勤博士、溢通科技(廈門)有限公司董事長(zhǎng)袁敏先后按下啟動(dòng)鍵,車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志正式發(fā)布。
cgt標(biāo)識(shí)標(biāo)志采用綠色背景,并以中間scr蜂窩載體圖案作為防偽特征和排它性圖案。另外,標(biāo)識(shí)標(biāo)志中“cicei-green tech”代表著內(nèi)燃機(jī)工業(yè)將踏上綠色工業(yè)-的- 車用尿素使用,而“aus32 for scr to clean up the world”也預(yù)示著尿素溶液能夠再還城市一片藍(lán)天。
內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副-魏安力強(qiáng)調(diào),此次發(fā)布的車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的申請(qǐng)方式將秉承自愿原則,而且商標(biāo)不會(huì)與金錢、利益掛鉤。進(jìn)入該體系的企業(yè) 車用尿素設(shè)備,必須按照-管理辦法的要求執(zhí)行。內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)將對(duì)獲得和使用車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的企業(yè)進(jìn)行-、抽查并不定期公開(kāi)發(fā)布評(píng)定報(bào)告。對(duì)于市場(chǎng)問(wèn)題反映-、經(jīng)-抽查存在缺陷和經(jīng)自檢后發(fā)現(xiàn)存疑的產(chǎn)品,協(xié)會(huì)將建立主動(dòng)召回和強(qiáng)制召回機(jī)制。另外,協(xié)會(huì)還鼓勵(lì)媒體和消費(fèi)者對(duì)使用車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的產(chǎn)品進(jìn)行-。
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