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煤氣發(fā)生爐熱運轉(zhuǎn)故障
熱運轉(zhuǎn)現(xiàn)象
（1）煤氣出口溫度過高，超出了規(guī)定范圍。
�。�2）開啟探火孔觀察，爐內(nèi)料層表面一片火光，出現(xiàn)局部冒火，燒穿現(xiàn)象。
�。�3）從探火孔出來的煤氣著火，煤氣中的一氧化碳含量偏低，煤氣變差。
�。�4）灰層增大速度大，灰中含殘?zhí)苛坎环�(wěn)定，有較多隨灰渣排出。
�。�5）往煤氣爐內(nèi)插釬子時，感到料層發(fā)粘。
煤氣發(fā)生爐熱運轉(zhuǎn)的危害
�。�1）灰層相對過高，其它層厚度相應(yīng)變薄，還原不充分，-含量增多。
（2）氧化層溫度過高，超過灰熔點易引起結(jié)焦，爐況惡化，氣化反應(yīng)不好，有效組分降低。
（3）由于局部冒火，出現(xiàn)燒穿現(xiàn)象，導(dǎo)致空氣走捷路，煤氣中可燃組分二次燃燒。同時，因氧含量的-，直接危及安全生產(chǎn)。
�。�4）灰渣里含碳量-，促使氣化原料的消耗定額上升。
造成冷運轉(zhuǎn)的原因
（1）飽和溫度高于正�？刂浦�。
�。�2）氣化原料中粉末過多，料層阻力增大 許昌兩段煤氣發(fā)生爐，透氣性變壞。
�。�3）除灰過多，火層低于爐柵頂端，而總層又偏高。
冷運轉(zhuǎn)處理辦法
�。�1）根據(jù)爐內(nèi)狀況適當(dāng)降低飽和溫度借此提高氧化層溫度，但不允許長時期超過規(guī)定范圍。
（2）適當(dāng)增加入爐空氣量，加快氧化燃燒速度，提高灰層厚度和氧化層溫度及氣化劑預(yù)熱溫度。
�。�3）煤氣發(fā)生爐出氣溫度偏低時，盡量延長投料時間。
（4）火層較底時，停止灰盤轉(zhuǎn)動除渣，培養(yǎng)火層。
（5）篩去10mm以下的煤灰粉末。
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