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¥來(lái)電咨詢(xún)
2015-3-12
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柴油機(jī)是以柴油作燃料的壓燃式內(nèi)燃機(jī)。工作時(shí),空氣在氣缸內(nèi)被壓縮而產(chǎn)生高溫 4102柴油機(jī)搗壞機(jī)體,使
噴入的柴油自行著火燃燒 4102柴油機(jī)機(jī)體,產(chǎn)生高溫、高壓的燃?xì),燃(xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功 4102柴油機(jī),將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)?
機(jī)械功。柴油機(jī)的工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、噴油著火燃燒、膨脹作功和排氣等過(guò)程組成。這
些過(guò)程可以由四沖程柴油機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn),也可由二沖程柴油機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
排氣行程
活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),
排氣閥繼續(xù)開(kāi)啟著 鏟車(chē)4102柴油機(jī),
上行的活塞將氣缸內(nèi)的廢氣-推擠出去。
為了實(shí)現(xiàn)充分排氣和減少排氣過(guò)程中所消耗的功,排氣閥不但在下止點(diǎn)前提前開(kāi)啟,而且要
在排氣行程結(jié)束的上止點(diǎn)后才關(guān)閉(圖中點(diǎn)
6
)
。排氣閥開(kāi)啟的延續(xù)角度(
5-6
)約為
230?
~
260?
ca
。
綜上所述,在四沖程柴油機(jī)中,要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣等四個(gè)行程才完成一個(gè)
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