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　　水泥混凝土路面裂縫-措施

　　2.6加鋪瀝青層

　　然后在原混凝土路面上加鋪土工布隔離層或加鋪1.5～2.5cm瀝青混和料隔離層，不做隔離層的應灑布粘層油路面裂縫修補，以減少路表水下滲并提高加鋪層與原路面的結合能力。加鋪瀝青層:在隔離層(粘層)上加鋪瀝青混凝土面層一般應分為二層，下面層較厚(厚4～8cm)，采用熱穩(wěn)定性較好的開級配粗粒式或中粒式瀝青碎石或瀝青混凝土，上面層較薄(厚2～4cm)，采用防水性能較好的密級配細粒式或中粒式瀝青混凝土。原水泥混凝土路面橫坡較小時，通過瀝青面層調(diào)整路面橫坡不小于1.5%。-時，選擇壓實機具噸位應考慮瀝青層的厚度，防止過振引起瀝青混合料二次細�；榉乐篂r青層滲水導致混凝土路面加鋪后再次唧泥問題，可在舊板與瀝青層間鋪筑玻璃纖維布隔離層。

　　水泥混凝土路面裂縫處治技術

　　3.3非結構-害處治技術

　　大面積麻面、露骨、平整度差等結構-害，常采用瀝青混凝土罩面處理，處理厚度應大于2.5cm，施工應滿足<瀝青路面施工技術規(guī)范>要求水泥混凝土路面裂縫修補，罩面前要對破碎板及整個路面進行修補和壓漿處理。一般的麻面可不作處理，只對露骨-部分作整段處理，可用聚合物砂漿作薄層處理，其配合比為水泥：砂=1：2，用j6型膠液拌和至均勻稠度，在清洗干凈的混凝土表面涂上iv型超早強界面劑路面露石子，待稍干后，將聚合物砂漿均勻攤鋪在路面上，厚度在15mm以下路面裂縫修補，抹平、-、拉紋、養(yǎng)生8h即可開放交通。

　　3.4脫空板處治技術

　　路面使用期間出現(xiàn)的裂縫、破碎板幾乎都與板底脫空有關:即使一些當時看來既沒有破碎又沒有裂縫的板塊，其板底仍可能存在脫空，這種病害較隱蔽，但其危害性卻非常之大。在路面修復中，若脫空板若不處理，即使加鋪層達到20c，以上，也無法防止反射裂縫的出現(xiàn)。

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