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汽車用鋼化玻璃將玻璃加熱到軟化點(diǎn)附近,然后快速冷卻冷處理 太原凱迪拉克汽車玻璃,使玻璃表面產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力層,而內(nèi)部形成張應(yīng)力 太原哪有修復(fù)汽車玻璃的,從而提高玻璃強(qiáng)度。
公司可生產(chǎn)3.2mm、3.5mm、4.0mm、5.0mm、6.0mm等不同厚度的汽車側(cè)門(mén)、側(cè)窗、后窗等部位用鋼化玻璃。
公司可生產(chǎn)3.2mm、3.5mm、4.0mm、5.0mm、6.0mm等不同厚度的汽車側(cè)門(mén)、側(cè)窗、后窗等部位用鋼化玻璃。
產(chǎn)品性能特點(diǎn)
●安全性
汽車用鋼化玻璃被撞破后,整塊玻璃全部碎成類似蜂窩狀鈍角小顆粒,不會(huì)對(duì)人體造成傷害 太原汽車玻璃,-地保護(hù)了駕駛員及乘客的人身安全。
●高機(jī)械強(qiáng)度性
抗沖擊強(qiáng)度是一般玻璃的3~10倍,如227克鋼球自玻璃試樣(300*300*5mm)中心的上方2.5~3mm的高度自由落下不會(huì)破碎。
●熱穩(wěn)性
可承受250~320攝氏度的溫度變化。
旭硝子-車用玻璃面世
想必大家都有這樣的經(jīng)歷,炎炎烈日下不得不鉆進(jìn)“烤”得熱氣騰騰的車?yán)铮纯喑潭炔粊営阢@進(jìn)蒸鍋。而且不僅如此,-60、70度的高溫和-的紫外線照射對(duì)車內(nèi)物品都是-考驗(yàn),有毒有害氣體就此產(chǎn)生,甚至引發(fā)火災(zāi)。
鑒于此,日本玻璃制造企業(yè)asahi glass co.(旭硝子汽車玻璃)-了可抵御紫外線、紅外線的-車用玻璃,有效減少這種情況的發(fā)生,同時(shí)不影響可見(jiàn)光透過(guò)。這種玻璃可以阻止紫外線/紅外線,但不影響可見(jiàn)光通過(guò)
豐田-款vitz已經(jīng)采用這種玻璃,且作為賣點(diǎn)出現(xiàn)在-
據(jù)悉,這還是業(yè)界-研發(fā)出能夠抵御紫外線紅外線的車用玻璃。這款-玻璃型號(hào)名為uv verre premium cool,能阻擋99%左右的有害紫外線和紅外線;而根據(jù)測(cè)試,車內(nèi)溫度也會(huì)有10度左右的降低,但可見(jiàn)光并不會(huì)受到影響。
目前,日本國(guó)內(nèi)的-一代豐田vitz車型(國(guó)內(nèi)雅力士的換代車型)已經(jīng)裝備了這種玻璃,而且已經(jīng)作為一-點(diǎn)出現(xiàn)在日本豐田-的車型介紹頁(yè)面上。外媒估計(jì),類似功能的玻璃有望成為未來(lái)所有新車的標(biāo)配甚至規(guī)定配置。
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