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深圳市興亞太潤(rùn)滑油有限公司提供合成液壓油|關(guān)馨|美孚合成液壓油。

一是缸套表面溫度經(jīng)常在-以下，易與柴油中的硫燃燒后的氧化硫溶解成強(qiáng)酸，造成劇烈的腐蝕磨損。這就要求潤(rùn)滑油有高的總堿值，在使用同等含硫量的柴油時(shí) 殼牌合成液壓油，內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的總堿值要高于車(chē)用柴油機(jī)油。而且由于換油期長(zhǎng)，潤(rùn)滑油的堿值保特性要好。

二是由于低工況比例多，燃料燃燒不完全，易生成大量油泥，使機(jī)油濾清器負(fù)荷重，因此潤(rùn)滑油要有優(yōu)異的分散性。在內(nèi)燃機(jī)車(chē)中，換濾清器濾芯周期長(zhǎng)短也是內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的重要指標(biāo)。

三是低工況較多造成柴油噴嘴霧化-，潤(rùn)滑油極易被柴油稀釋?zhuān)蚨ざ纫咝�，一般為SAE40。近年也提倡20W/40，可以有節(jié)能效果。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的分類(lèi)，由于全球內(nèi)燃機(jī)車(chē)以美國(guó)的工作做得早合成液壓油應(yīng)用，產(chǎn)量和保有量多，主要生產(chǎn)廠家為通用汽車(chē)公司(GM)和通用電氣公司(GE)，因而美國(guó)機(jī)車(chē)保養(yǎng)成員協(xié)會(huì)(LMOA)參考這二家公司對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的要求提出分類(lèi)如表2所示。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油有-GB/T 17038-1997 美孚合成液壓油，見(jiàn)表3所示。

使用氣體燃料僅需對(duì)現(xiàn)有的汽油機(jī)或柴油機(jī)-部改造即可應(yīng)用，因而有很大的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，從氣體燃料對(duì)排放的-、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的規(guī)格及分類(lèi)情況、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油部分品牌及供應(yīng)商方面闡述。面對(duì)汽車(chē)排放對(duì)-污染的日益-，使用清潔燃料逐漸受到重視并大力推廣，使用氫氣、太陽(yáng)能等雖然很理想，但到實(shí)用階段仍有一段很長(zhǎng)時(shí)間，而使用氣體燃料僅需對(duì)現(xiàn)有的汽油機(jī)或柴油機(jī)-部改造即可應(yīng)用，因而有很大的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。發(fā)動(dòng)機(jī)使用氣體燃料后對(duì)潤(rùn)滑油有何特殊要求？下面加以討論

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