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一是缸套表面溫度經常在-以下,易與柴油中的硫燃燒后的氧化硫溶解成強酸,造成劇烈的腐蝕磨損。這就要求潤滑油有高的總堿值,在使用同等含硫量的柴油時,內燃機車柴油機油的總堿值要高于車用柴油機油。而且由于換油期長,潤滑油的堿值保特性要好。
二是由于低工況比例多,燃料燃燒不完全,易生成大量油泥,使機油濾清器負荷重,因此潤滑油要有優(yōu)異的分散性。在內燃機車中,換濾清器濾芯周期長短也是內燃機車柴油機油的重要指標。
三是低工況較多造成柴油噴嘴霧化-,潤滑油極易被柴油稀釋,因而黏度要高些,一般為sae40。近年也提倡20w/40,可以有節(jié)能效果。
內燃機車柴油機油的分類 shc524合成液壓油,由于全球內燃機車以美國的工作做得早,產量和保有量多,主要生產廠家為通用汽車公司(gm)和通用電氣公司(ge),因而美國機車保養(yǎng)成員協(xié)會(lmoa)參考這二家公司對內燃機車柴油機油的要求提出分類如表2所示。我-燃機車柴油機油有-標準gb/t 17038-1997 shc 525合成液壓油,見表3所示。
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