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控制軋制和控制冷卻工藝是現(xiàn)代化鋼板生產(chǎn)的重要工藝技術(shù)之一。鋼板生產(chǎn)過程中控制軋制和控制冷卻相結(jié)合的工藝稱為熱機(jī)械控制工藝，即tm-cp技術(shù)�？刂栖堉剖窃谲堉七^程中對鋼板不同的溫度區(qū)間給予不同的壓下變形，生產(chǎn)細(xì)晶粒、高強(qiáng)度、高韌性、具有-焊接性能鋼板的技術(shù)。根據(jù)不同的鋼種，控制軋制的關(guān)鍵是控制鋼板950~600e溫度范圍的變形量，在此溫度范圍內(nèi)增大道次壓下量是鋼板在軋制過程中產(chǎn)生晶粒細(xì)化，以獲得鋼板綜合機(jī)械性能的重要途徑。tmcp流程包括:1純凈鋼冶煉;o夾雜物形態(tài)控制;?haz顯微組織控制;?降低板坯中心偏析;?板坯加熱溫度控制;?控制軋制;?織構(gòu)的演變;à加速冷卻。細(xì)化貝氏體組織的關(guān)鍵在于細(xì)化相變前的奧氏體晶粒，因為貝氏體鋼解理斷裂面的有效尺寸直接地依賴于原奧氏體晶粒尺寸，細(xì)化奧氏體晶粒的有效方法是控制軋制、控制軋后的冷卻速度及nb、ti的微合金化。
擴(kuò)展船級社 根據(jù)市場對意大利和韓國船級社船板需求 lr/dh36船板銷售，適時將船板由七國船級社擴(kuò)展到九國船級社。
開發(fā)難點及相應(yīng)措施 船板要求具有-的強(qiáng)度與韌性 lr/dh36船板，同時要求具有-的可焊性能和成型性能。為了滿足這些性能要求，韶鋼通過優(yōu)化成分設(shè)計、凈化鋼質(zhì)，添加微合金化元素，并實施相應(yīng)控軋控冷及熱處理工藝 lr/dh36船板厚度，滿足了各等級船板的要求，-是船板應(yīng)變時效沖出韌性要求。
產(chǎn)能分析 初步統(tǒng)計國內(nèi)主要7家船板生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)線及船板產(chǎn)能情況見表3。由表3可見，前4家均配備2套生產(chǎn)線 lr/dh36船板價格，且其中1條為雙機(jī)架配置，因此其產(chǎn)能較高。韶鋼以目前的產(chǎn)能來看，如提高船板比例至50%，可實現(xiàn)年生產(chǎn)100萬噸船板。
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