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船板主要用于制造遠(yuǎn)洋和內(nèi)河船舶結(jié)構(gòu) lr/dh36船板價格，以及船塢、采油平臺、海洋中輸送管道、沿海發(fā)電廠、碼頭設(shè)施等結(jié)構(gòu)件。 船舶工業(yè)的發(fā)展對船板生產(chǎn)的規(guī)格、品種及提出了以下要求： 1.1 超寬、-船板需求量增加 隨著造船工業(yè)向生產(chǎn)-化和船舶大型化方向的發(fā)展，為減少焊接量、提高造船，船板的使用規(guī)格趨于大型化，板寬***3000mm的用量大幅上升 lr/dh36船板定做，鋼板寬且長有利于適應(yīng)大分段等造船工藝要求，提高造船效率。 隨著船舶向大型化發(fā)展，船板的分段尺寸由15000mm左右擴(kuò)大到20000mm左右。由于運輸和冷床等條件制約，國內(nèi)鋼廠往往只能生產(chǎn)長12000mm左右的船板，20000mm左右的-船板目前能生產(chǎn)的廠家不多。為此，一些造船廠只能采用長12000mm的船板拼焊加工，造船成本-提高。 在與中船龍穴造船公司交流獲知，其船板需求寬度范圍3000-4000mm占70%-80%，寬2000-3000mm占20%-30%；長度需求范圍主要為16000-21000mm。
擴(kuò)展船級社 根據(jù)市場對意大利和韓國船級社船板需求，適時將船板由七國船級社擴(kuò)展到九國船級社。
開發(fā)難點及相應(yīng)措施 船板要求具有-的強度與韌性，同時要求具有-的可焊性能和成型性能。為了滿足這些性能要求，韶鋼通過優(yōu)化成分設(shè)計、凈化鋼質(zhì)，添加微合金化元素，并實施相應(yīng)控軋控冷及熱處理工藝，滿足了各等級船板的要求，-是船板應(yīng)變時效沖出韌性要求。
產(chǎn)能分析 初步統(tǒng)計國內(nèi)主要7家船板生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)線及船板產(chǎn)能情況見表3。由表3可見 lr/dh36船板厚度，前4家均配備2套生產(chǎn)線，且其中1條為雙機(jī)架配置，因此其產(chǎn)能較高。韶鋼以目前的產(chǎn)能來看，如提高船板比例至50%，可實現(xiàn)年生產(chǎn)100萬噸船板。
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