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擴展船級社  根據(jù)市場對意大利和韓國船級社船板需求，適時將船板由七國船級社擴展到九國船級社。  

開發(fā)難點及相應(yīng)措施  船板要求具有-的強度與韌性，同時要求具有-的可焊性能和成型性能。為了滿足這些性能要求，韶鋼通過優(yōu)化成分設(shè)計、凈化鋼質(zhì)，添加微合金化元素，并實施相應(yīng)控軋控冷及熱處理工藝 ccs-d船板價格，滿足了各等級船板的要求，-是船板應(yīng)變時效沖出韌性要求。  

產(chǎn)能分析  初步統(tǒng)計國內(nèi)主要7家船板生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)線及船板產(chǎn)能情況見表3。由表3可見，前4家均配備2套生產(chǎn)線，且其中1條為雙機架配置，因此其產(chǎn)能較高。韶鋼以目前的產(chǎn)能來看，如提高船板比例至50%，可實現(xiàn)年生產(chǎn)100萬噸船板。

高強度船板的鋼坯潔凈度要求  主要是降低鋼中磷、硫等有害元素 ccs-d船板供應(yīng)，減少鋼中夾雜物。磷主要是危害延伸性能和沖擊韌性 ccs-d船板銷售，-是進行全厚度拉伸試驗和20mm以下鋼板的沖擊試驗，由于中心的磷偏析，對這兩項性能影響-。硫高會形成線狀或帶狀mns，造成鋼板過早的韌性斷裂 ccs-d船板，所以高強度船板-要求降低硫含量。韶鋼船板硫含量可穩(wěn)定控制在0.005%以下。  通過lf爐精煉或rh真空精煉、全程保護澆注，高韌性船板的夾雜物含量較少，各類型夾雜級別可控制在2級以下。    

拉伸斷口的攻關(guān)  現(xiàn)各船級社均對船板的拉伸試樣斷口形態(tài)有要求，如發(fā)現(xiàn)分層、夾雜等就要求改判，這對連鑄船板坯的內(nèi)部提出了較高的要求。  經(jīng)取樣進行電鏡分析，鋼的中心分層、中心疏松，大型的非金屬夾雜物等是造成斷口不符合要求的主要原因。對應(yīng)生產(chǎn)工藝情況，冶煉過程中鋼水的過-控制、連鑄輕壓下等均是-鋼坯中心偏析的有效手段。因此，在目前連鑄裝備條件下，通過控制鋼水過-，降低鋼中s、p含量，優(yōu)化連鑄過程二冷水配置，-鑄機精度來減輕中心偏析，可以有效減少船板拉伸試樣斷口不合格造成的改判。