個(gè)人摩托越野賽參加人數(shù)、炫動(dòng)文化、個(gè)人摩托越野賽

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    炫動(dòng)文化舉得參加量產(chǎn)組-組排位賽的車手為：北汽車手朱戴維、朱胡安、廣汽豐田車手萬金存、張漢標(biāo)、陳旭、北京現(xiàn)代車手劉洋、崔岳、孫超、賽達(dá)rsr車手夏禹、基亞車手黃志航和星之路車手吳曉峰。

   由于賽道濕滑，黃志航在賽道上多次失控，而萬金存也有過打滑掉頭的情況發(fā)生。孫超做出1分26秒183的速單圈暫列- 個(gè)人摩托越野賽場地分布，但這個(gè)圈速?zèng)]有停留在-多久 個(gè)人摩托越野賽，就被朱胡安的1分25秒813超過。

   濕滑的賽道令形勢瞬息萬變，萬金存在五分鐘的時(shí)候刷到頭名，不過朱胡安又很快給予回?fù)簦?圈速暫時(shí)定格在1分25秒111上。隨后，劉洋以1分25秒408的成績沖到了-的位置上，隊(duì)友崔岳做出1分24秒510的成績搶得頭名 個(gè)人摩托越野賽時(shí)間安排，看起來賽道狀況在逐漸好轉(zhuǎn)。

   萬金存的速度很快，在他的第五個(gè)計(jì)時(shí)圈做出了1分23秒462，朱戴維以1分24秒280緊隨其后，兩人之間有0.8秒的差距。-組排位賽-三分鐘，孫超超過了陳旭和萬金存上到-的位置上，不過馬上朱戴維就以1分22秒647的成績將孫超趕下頭名。隨后 個(gè)人摩托越野賽招商，萬金存再次-，以1分22秒468的成績?cè)俅嗡⒌筋^位。

　　炫動(dòng)文化提醒玩賽車，空有蠻勁是不行的，還需要技巧，有別人不知道的小技巧，那就是自己的優(yōu)勢，這次給大家介紹賽車過彎的技巧，我想賽車技巧不僅對(duì)我們賽車的朋友有用，對(duì)日常生活中駕駛汽車也很有用，掌握了這些技巧，更能在安全的基礎(chǔ)上感受到駕駛的樂趣。

　　“外 ─ 內(nèi) ─ 外”大概是賽車技巧基礎(chǔ)也是重要的一章。所謂的外內(nèi)外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。路線中靠近彎心的那一點(diǎn)稱為apex點(diǎn)，通常外內(nèi)外的apex點(diǎn)剛好會(huì)是中間那一點(diǎn)，以幾張圖-的解釋了這個(gè)。

    有人會(huì)質(zhì)疑，采用科學(xué)上的計(jì)算，連接兩點(diǎn)之間短距離的應(yīng)該就是接近直線的線 ( 當(dāng)然能直線是- )，因此若拿通過發(fā)夾彎的路線來講，短的線應(yīng)該是下圖內(nèi)內(nèi)內(nèi)這條(黃線 )，而不是外內(nèi)外(紅線)，單純以距離而言，內(nèi)內(nèi)內(nèi)這條的確是短的線-，那為什么賽車卻要走外內(nèi)外呢?

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