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   炫動(dòng)文化從那時(shí)起兩位車手，包括各自的-在內(nèi)開始針鋒相對，彼此不交換數(shù)據(jù)，甚至-賽車某些特性。可以說，內(nèi)斗的陰云已經(jīng)一發(fā)不可收拾。車隊(duì)方面也對兩位車手做了大量的工作，去調(diào)節(jié)兩人的關(guān)系，但基本歸于徒勞。

  上半賽季羅斯伯格可謂春風(fēng)得意馬蹄疾，接連拿下4個(gè)分站，在車手積分榜上超出隊(duì)友不少。漢密爾頓則一直處于掙扎，不是賽車故障就是賽道事故，令英-苦不堪言 個(gè)人摩托越野賽，甚至進(jìn)站用時(shí)都比隊(duì)友花費(fèi)的時(shí)間長。

  但是轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在下半賽季，夏休期之后的比利時(shí)站是英-的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這站比賽上羅斯伯格以一個(gè)激進(jìn)的方式試圖-隊(duì)友，結(jié)果導(dǎo)致兩車發(fā)生碰撞，漢密爾頓賽車的左后胎被刮破，從而-退賽。

  賽后的頒獎(jiǎng)臺上，羅斯伯格不僅得到了車迷們-的噓聲 個(gè)人摩托越野賽，同時(shí)車隊(duì)也義正言辭的-了德-的駕駛方式。但這不能彌補(bǔ)他的過錯(cuò)和與隊(duì)友之間的關(guān)系。事實(shí)上，這次事故是兩人關(guān)系-破裂的原因，羅斯伯格在接受問詢時(shí)甚至爆出他這么做是故意的，-的言論令漢密爾頓十分-。

   炫動(dòng)文化認(rèn)為其實(shí)很久以前就聽說過wtcc（房車錦標(biāo)賽）的口號：real cars，real racing。real cars好理解，因?yàn)閰⒓觲tcc賽事的賽車都是四門房車（就是平常說的轎車），完全由日常使用的車輛改裝而來。至于real racing，難道不是所有的賽車運(yùn)動(dòng)都是real racing嗎？后來才逐漸明白，這一口號意欲--在比賽過程中，車手間操控技術(shù)的比拼。

   但是 個(gè)人摩托越野賽時(shí)間，在進(jìn)一步深入了解后 個(gè)人摩托越野賽參賽，頭腦里卻浮現(xiàn)出了更多的問號：1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)的四門轎車，wtcc賽車何以做出-令超跑汗顏的圈速？動(dòng)力并不算-的賽車，能不能給廣大觀眾獻(xiàn)上一場精彩的賽事？終于盼來了wtcc北京站，下面就請大家隨我一起到wtcc的臺前幕后去看看吧。

  東風(fēng)本田車隊(duì)之所以能夠引發(fā)我們的-關(guān)注，主要在于其車隊(duì)-的規(guī)格之高。雖然僅有兩部賽車出戰(zhàn)ctcc，但外籍-團(tuán)隊(duì)的人才濟(jì)濟(jì)并且頗為-：不僅有來自于賽車改裝商意大利jas車隊(duì)的部分-，更有大批來自日本mugen（-限）的高水平-負(fù)責(zé)打理賽車的方方面面，甚至連擰輪胎螺絲這樣的小活也“不放過”。

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