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濟(jì)南星火技術(shù)發(fā)展有限公司提供天岳_山東天岳公司_天岳新材料。山東天岳：碳化硅半導(dǎo)體是-大國強(qiáng)軍的秘密-（下）憑借美國在碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)上的優(yōu)勢-，美國-已經(jīng)開始采取行動努力將這一優(yōu)勢發(fā)揮到艦艇的性能提升中。按照美國-的計劃，在新一代--全面采用碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)。據(jù)稱，僅僅采用碳化硅半導(dǎo)體固態(tài)電源系統(tǒng)一項即可在艦艇中實(shí)現(xiàn)減重170 噸，節(jié)省體積290立方米的-效果！我們在上游的碳化硅半導(dǎo)體材料技術(shù)方面長期無法突破，國外則對碳化硅材料和技術(shù)實(shí)施全面-和禁運(yùn)，致使我們在碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)方面一直落后國外。目前這種落后局面正在改變，隨著山東天岳-材料科技有限公司等國內(nèi)碳化硅半導(dǎo)體材料生產(chǎn)商的出現(xiàn)，已經(jīng)從-上解除了我們碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的材料制約，使我們看到了碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)-推廣應(yīng)用的廣闊前景。山東天岳：碳化硅半導(dǎo)體在電動汽車小型化、節(jié)電領(lǐng)域大顯身手（下）當(dāng)節(jié)省2%電能時，如果電池成本下降至250美元/千瓦時以下，碳化硅器件將是特斯拉s型等大型電池電動車輛的-經(jīng)濟(jì)可行的方案。然而山東天岳-材料科技有限公司，對于插電式電動車，電能節(jié)省至少要達(dá)到5%。美國、日本、英國以及其他，都投資于電力電子器件的研究開發(fā)。美國能源部“-電力電子和電動馬達(dá)”項目2014年投資6900萬美元山東天岳半絕緣新材料，并且明確了性能和成本目標(biāo)；日本-也向工業(yè)界（包括豐田、本田和尼桑等公司）和大-合研究項目投資。日本本田汽車已經(jīng)研制出了 “全碳化硅”高輸出功率模塊，將轉(zhuǎn)換器和逆變器所使用的二極管及晶體管全部由硅制改為碳化硅制。除了汽車廠商以外天岳新材料生產(chǎn)研發(fā)項目，還有其他企業(yè)也在研究將碳化硅功率半導(dǎo)體應(yīng)用于純電動汽車。馬達(dá)和逆變器裝置等領(lǐng)域的大型廠商日本安川電機(jī)公司試制出了利用碳化硅功率元件的純電動汽車行駛系統(tǒng)。我們在上游的碳化硅半導(dǎo)體材料技術(shù)方面長期無法突破，國外則對碳化硅材料和技術(shù)實(shí)施全面-和禁運(yùn)，致使我們在碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)方面一直落后國外。目前這種落后局面正在改變，隨著山東天岳-材料科技有限公司等國內(nèi)碳化硅半導(dǎo)體材料生產(chǎn)商的出現(xiàn)，已經(jīng)從-上解除了我們碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的材料制約，使我們看到了碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)-推廣應(yīng)用的廣闊前景。天岳_山東天岳公司_天岳新材料由濟(jì)南星火技術(shù)發(fā)展有限公司提供。濟(jì)南星火技術(shù)發(fā)展有限公司（www.sicc.cc）為客戶提供“晶體材料”等業(yè)務(wù)，公司擁有“天岳”等品牌。-于化工設(shè)備等行業(yè)，在山東濟(jì)南有較高-度。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：劉瀟。
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