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山東天岳:碳化硅半導(dǎo)體在電動(dòng)汽車小型化、節(jié)電領(lǐng)域大顯身手(上)
美國(guó)和日本的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速,背后的重要推動(dòng)因素是碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)的在該領(lǐng)域的日益推廣。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙極型晶體管及功率mosfet等功率半導(dǎo)體。碳化硅功率器件在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的-優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)功率模塊的小型化。智能功率模塊(intelligent power module)如果利用碳化硅功率元件 天岳新材料生產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目,體積便可縮小到原先的2/3~1/3。
據(jù)美國(guó)勒克斯(lux)研究公司預(yù)測(cè),碳化硅、氮化-等寬禁帶半導(dǎo)體材料是提高電動(dòng)車輛性能的-材料,碳化硅-將在2020年取代硅材料。
當(dāng)硅材料努力達(dá)到更-標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,寬禁帶半導(dǎo)體材料已經(jīng)開始獲益。以特斯拉s型電動(dòng)車為例,節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本,亦或是整車成本的8%。
lux研究公司在<硅與寬禁帶半導(dǎo)體:闡明氮化-和碳化硅在電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展前景>報(bào)告中-:“-電力電子系統(tǒng)是降低電池尺寸的關(guān)鍵 山東天岳-材料科技有限公司,并進(jìn)而影響導(dǎo)線、熱管理、封裝以及電動(dòng)車的重量。對(duì)于電力電子模塊,不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)應(yīng)用也提供了額外的機(jī)會(huì),如-信息節(jié)目和顯示器,這使車輛里的電力電子器件數(shù)量翻倍!
山東天岳-材料科技有限公司:
“-半導(dǎo)體碳化硅襯底材料”達(dá)到國(guó)際-水平
近期,濟(jì)南市科技部門組織召開山東天岳-材料科技有限公司“-半導(dǎo)體碳化硅襯底材料”鑒定會(huì)。由中科院、中電集團(tuán)、電器工業(yè)協(xié)會(huì)電力電子分會(huì)等單位-組成的鑒定-會(huì)通過聽取工作報(bào)告、技術(shù)報(bào)告、檢驗(yàn)報(bào)告等,-相關(guān)資料,考察科研生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),一致認(rèn)為,山東天岳公司4英寸碳化硅襯底產(chǎn)品-點(diǎn)-,達(dá)到國(guó)際-水平。
碳化硅半導(dǎo)體材料是第三代半導(dǎo)體的代表,具有寬禁帶、高擊穿電場(chǎng)、高熱導(dǎo)率、高電子飽和遷移速度,使得基于碳化硅材料的電子器件具有耐高溫、抗高壓、開關(guān)速度快、-、-等特點(diǎn)。碳化硅器件的這些性能使其在電力電子器件、射頻器件、光電子器件等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
碳化硅基gan微波功率器件已經(jīng)應(yīng)用于相陣控雷達(dá)等-領(lǐng)域 山東天岳公司,目前正在向4g通訊等民用領(lǐng)域擴(kuò)展。法國(guó)yole報(bào)告預(yù)測(cè),到2020年,碳化硅半導(dǎo)體在功率器件領(lǐng)域的年增長(zhǎng)率將達(dá)到39%,在光伏逆變器、電動(dòng)汽車、軌道交通和ups電源等領(lǐng)域獲得推廣應(yīng)用。碳化硅基大功率led的光效可達(dá)到276流明/瓦,降低能耗70%以上。
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