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　整流電力機(jī)車的整流外特性　　

整流器電力機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)由接觸網(wǎng)取得電能，需經(jīng)牽引變壓器降壓和整流裝置變流這樣一個(gè)過(guò)程，因而牽引電動(dòng)機(jī)的端電壓將受到變壓器和整流裝置的影響，這些影響包括：

　　(1)整流回路電阻引起的壓降。整流回路電阻包括牽引電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻，變壓器次邊繞組電阻，平波電抗器的電阻等。

　　(2)整流回路阻抗引起的壓降(包括變壓器二次側(cè)繞組的漏抗)。

　　(3)整流線路換相引起的平均整流輸出電壓降低。非理想整流線路換相時(shí)變壓器繞組處于短路狀態(tài)，此時(shí)整流輸出電壓為零，引起整流線路平均整流輸出電壓降低。

　　(4)整流元件的閾值電壓壓降。

電力機(jī)車的制動(dòng)原理

在電力機(jī)車和某些電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車上，可以采用電制動(dòng) 機(jī)車通訊裝置，因?yàn)檫@種機(jī)車-是要依靠牽引電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪的和諧3機(jī)車，所以在制動(dòng)的時(shí)候，將電機(jī)線反接，牽引電機(jī)就會(huì)變成發(fā)電機(jī)，用多余的動(dòng)能發(fā)出電能，然后這部分電能要么通過(guò)-電阻轉(zhuǎn)換成熱能消耗掉（電阻制動(dòng) 電力機(jī)車通訊裝置，直流車常用），或經(jīng)整流以后回饋牽引電網(wǎng)供給同一電網(wǎng)內(nèi)的其他列車使用，能節(jié)省總體的電力消耗（再生制動(dòng)，一般用在交流車上）

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