青海4y電噴發(fā)動機、大連4y電噴發(fā)動機、寶發(fā)

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3.1 進氣壓力溫度傳感器（tmap）

1)

用途

測量15kpa～115kpa的進氣歧管-壓力及進氣氣流的溫度，為發(fā)動機提供負荷信息。

2)

組成和原理

這個傳感器由兩個傳感器即進氣歧管-壓力傳感器和進氣溫度傳感器組合而成，一般安裝在穩(wěn)壓腔上。夏利376系統(tǒng)安裝在節(jié)氣門體總成上。

進氣壓力傳感器：

由一片硅芯片組成，在硅芯片上蝕刻出一片壓膜片。壓力膜片上有4 個壓電電阻 江淮4y電噴發(fā)動機，這4 個壓電電阻作為應(yīng)變元件組成一個惠斯頓電橋。硅芯片上除了這個壓力膜片以外，還集成了信號處理電路。硅芯片跟一個金屬殼體組成一個封閉的參考空間 合力4y電噴發(fā)動機，參考空間內(nèi)的氣體-壓力接近于零。這樣就形成了一個微電子機械系統(tǒng)。硅芯片的活性面上經(jīng)受著一個接近于零的壓力，它的背面上經(jīng)受著通過一根接管引入的、待測的進氣岐管-壓力。硅芯片的厚度只有幾個微米 龍工4y電噴發(fā)動機，所以進氣歧管-壓力的改變會使硅芯片發(fā)生機械變形，

4 個壓電電阻跟著變形，其電阻值改變。通過硅芯片的信號處理電路處理后，形成與壓力成線-的電壓信號。

進氣溫度傳感器：

是一個負溫度系數(shù)（ntc）的電阻。類似于水溫傳感器，隨著進氣溫度的升高電阻值降低。發(fā)動機ecu通過內(nèi)部的一個對比電路來監(jiān)測進氣溫度的變化（相當(dāng)于串聯(lián)電路）。

進氣壓力傳感器：故障診斷

 序號

 操作步驟

 檢測結(jié)果

 后續(xù)步驟

 1

 將點火開關(guān)置于“on”。

 下一步

 2

 在ecu

 和線束之間接上轉(zhuǎn)接器，拔下線束上的進氣岐管-壓力和進氣溫度傳感器接頭，用萬用表檢測該接頭上（1）號和（3）號針腳之間的電壓值是否為5v 左右。

 是

 4

 否

 下一步

 3

 用萬用表分別檢測ecu 的17號、33號和37號針腳跟傳感器接頭（1）號、（3）號和（4）號針腳之間是否斷路或短路。

 是

 修理或者更換線束

 否

 下一步

 4

 接通點火開關(guān)，但不起動發(fā)動機。

 下一步

 5

 掛空檔，起動發(fā)動機，怠速運行。

 踩下油門到接近全開，在此期間通過轉(zhuǎn)接器用萬用表檢測傳感器（4）號和（1）號針腳之間，即ecu 37號和17號針腳之間的電壓是否逐步升高到4v 左右。

 是

 更換ecu

 否

 更換傳感器

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