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由于長(zhǎng)時(shí)間使用和列車振動(dòng)及拉板固定螺絲不牢等原因 煤礦道岔參數(shù),使部分心軌道岔拉板曠動(dòng)- 煤礦道岔生產(chǎn)廠家,造成尖軌兩側(cè)的拉板左右不平 煤礦道岔,前后不正等問(wèn)題。在轉(zhuǎn)換道岔過(guò)程中,道岔轉(zhuǎn)換力受到分解。-是在道岔鎖閉時(shí),拉板傾斜,易造成不能-的道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障。拉板前后不正,在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中易出現(xiàn)受阻或犯卡,所以都必須找工務(wù)部門(mén)解決。
道碴不足,夯實(shí)不好。由于轉(zhuǎn)轍器部分有轉(zhuǎn)轍機(jī)基礎(chǔ)角鋼、轉(zhuǎn)轍拉桿、尖軌連接桿,機(jī)械轉(zhuǎn)轍地段還有導(dǎo)線或?qū)Ч,這些都影響道碴的補(bǔ)足,加上運(yùn)輸部門(mén)往往將枕木盒石碴掏空以防積雪影響轉(zhuǎn)轍,以致道岔內(nèi)往往道碴不足,加上夯實(shí)困難,降低道床阻力,方向難以保持。
各部分鋼軌及其零件和岔枕聯(lián)結(jié)不好,也可引起一系列病害,如基本軌橫移、軌距變化超限、軌道爬行、零件磨耗折損等,導(dǎo)致方向不正。
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