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   炫動文化知道澳門站開始前，理論上有五位車手能夠爭奪年度總，但對于-車手而言，由于此前沒有跑過門東望洋賽道，所以首先要做的就是熟悉賽道，因此哪位車手能成為年終百萬大獎的得主，還很難說。

   華夏杯的排位賽正式打響，由于澳門東望洋跑道單圈長度較長 洛陽摩托越野賽，所以繞場圈也需要不少時間，所有車手都在-時間排隊駛出維修區(qū)，爭取在有限的時間內(nèi) 洛陽摩托越野賽選手，做出盡可能多的有效計時圈。

   排位賽開始六分鐘后 洛陽摩托越野賽-，澳門車手何漢強(qiáng)-做出-個有效成績，時間是3分01秒377。相比昨天在練習(xí)賽中的時間，這個成績還有提升空間。

   在-圈內(nèi)，宋志偉一度排在第二的位置上，但是他的成績很快被謝森和潘德俊超過。而電視畫面顯示11號車手楊孟樵在-彎撞上了護(hù)墻，隨后馮文偉也在賽道上擦到護(hù)墻。

   炫動文化知道每年的11月份 洛陽摩托越野賽個人賽，巴西圣保羅的英特拉格斯賽道都會迎來一級方程式錦標(biāo)賽，這條高速賽道自1990年回歸f1賽歷以來就不曾缺席過一場。英特拉格斯賽道需要給賽車設(shè)置高下壓力，因為這里是除意大利蒙扎賽道之外的另一條高速賽道。

   每年巴西站的比賽都充滿戲劇性的色彩，這里的天氣陰晴不定，-分鐘還陽光明媚，后一分鐘可能就大雨傾盆。賽車的調(diào)校基本都屬于高下壓力設(shè)定，但考慮到天氣原因，很多車隊有會把賽車調(diào)校偏向于雨地模式。

   在過去的三年里基本上是紅牛車隊車手瓦特爾統(tǒng)治這里，而今年擁有“-”的梅賽德斯車隊一定會將自己的名字寫進(jìn)這條賽道的名冊里。從賽季初到賽季末的倒數(shù)第二站，德國車隊已經(jīng)征服了幾乎所有分站賽，所以英特拉格斯也一定是他們的囊中之物。

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