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4y發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

在汽車工來(lái)較發(fā)達(dá)的巢湖梯佑4y單ng發(fā)動(dòng)機(jī)，早在二十世紀(jì)六十年代，就將電控燃油噴射技術(shù)運(yùn)用于車用

發(fā)動(dòng)機(jī)上，其技術(shù)已日臻成熟。我國(guó)是通過(guò)引進(jìn)整機(jī)或技術(shù)在近些年逐步開(kāi)始的。從日本引

進(jìn)4y技術(shù)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)4yq發(fā)動(dòng)機(jī)。其電噴系統(tǒng)就是從意大利瑪瑞利公司引進(jìn)的單點(diǎn)電控燃油

噴射系統(tǒng)(spi)。目前國(guó)內(nèi)幾家主要生產(chǎn)廠家均采用此系統(tǒng)，如北汽福田、綿陽(yáng)新華等。

·瑪瑞利電控燃油噴射系統(tǒng)工作原理.

該系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣密度、閉環(huán)控制型 tcm優(yōu)嘉力4y單ng發(fā)動(dòng)機(jī)，即“速度密度型 ”。其工作原理為:

合理的空燃比和合適的點(diǎn)火正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)獲得-的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的--。

1．a(chǎn)jr發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的特點(diǎn)分析

ajr型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)系統(tǒng)采用無(wú)分電器雙火花塞直接點(diǎn)火系統(tǒng)，當(dāng)兩組點(diǎn)火線圈發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火或不能啟動(dòng)。ecu不能檢測(cè)到該故障信息。如果一個(gè)火花塞由于開(kāi)路使這個(gè)點(diǎn)火回路斷開(kāi) 現(xiàn)代4y單ng發(fā)動(dòng)機(jī)，那么和它共用一個(gè)點(diǎn)火線圈的火花塞也因電氣線路故障而不能跳火；如果一個(gè)火花塞由于短路而不能跳火，但電氣回路沒(méi)有斷開(kāi)，那么和它共用一個(gè)點(diǎn)火線圈的火花塞仍然能夠跳火。

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