恒義塔機配件(圖)|塔吊尼龍滑---司|煙臺塔吊尼龍滑輪

塔式起重機塔身標準節(jié)的聯(lián)結方式主要有蓋板螺栓聯(lián)結、套柱螺栓聯(lián)結、承插銷軸聯(lián)結和瓦套法蘭盤聯(lián)結等。其中，套柱螺栓聯(lián)結因其安裝速度快、使用方便等特點

在中小型塔機中得到廣泛的應用。在實際使用中我們發(fā)現(xiàn)，這種聯(lián)結形式易使連接套與主弦桿的焊接部位產(chǎn)生裂紋，-的甚至導致塔身主弦桿折斷，造成整機

傾翻事故。

　　1 產(chǎn)生裂紋原因

　　針對這種現(xiàn)象，從設計、制造、使用等幾個方面展開分析。

　　1.1設計

　　影響裂紋產(chǎn)生的因素主要包括連接套的焊接位置和形狀。目前在用的起重力矩在63tm或80tm左右的塔機，標準節(jié)主弦桿普遍采用角鋼扣方或成型方管，連接套一般焊接在角鋼扣方或成型方管的對角位置，如圖1所示。

　　1)主弦桿如果采用角鋼扣方 塔吊尼龍滑輪，則角鋼在焊接成方鋼后，為了-頂升套架的導向輪沿著主弦桿角邊順利頂升 塔吊尼龍滑輪生產(chǎn)，一般都將扣方的角鋼原始直角朝塔身標準節(jié)的四

個角。由于角鋼扣方時已經(jīng)進行對角焊接，再與連接套焊接則屬于重復焊接(如圖1-a所示)，不利于焊縫的探傷檢查。而且對比<起重機械設計規(guī)范

(gb/t3811-2008)>表q2結構連接的應力集中情況等級和構件接頭型式2.5的要求，其應力集中情況等級為k3，屬-應力集中。