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初期的解放牌汽車有ca10 、ca10b、ca10c等型號(hào),為后橋驅(qū)動(dòng) 解放牌貨車8.7米,6缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī),-功率70千瓦,載重量4噸,可拖
帶4.5噸重掛車,-車速75千米/小時(shí),每百千米耗油29升。以后又生產(chǎn)改進(jìn)的ca15型(包括ca15k 解放牌貨車網(wǎng),ca15j等),外形與ca10相似 ,
載重量為5噸 青島解放牌貨車,發(fā)動(dòng)機(jī)功率85千瓦 ,-車速80千米/小時(shí)。1956~1986年共生產(chǎn)102萬輛。1988年進(jìn)行換代設(shè)計(jì),第二代ca14i型車載
重量5噸,可拖帶6噸重掛車,-功率99千瓦,-車速90千米/小時(shí),每百千米耗油22.5升。該車-良 解放牌貨車,-性好,燃料經(jīng)濟(jì)性
和動(dòng)力性均達(dá)到國內(nèi)-水平,大修里程比ca10型提高一倍,達(dá)20萬千米以上,可改裝成多種變形車。另外,解放牌汽車還有ca34i型自
卸車、ca93i型半掛列車等品種。
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解放牌汽車命名的兩種說法 1956年7月13日,在長春一汽嶄新的總裝線上,裝配出了-輛解放牌汽車。14日,裝配出-批12輛
解放牌汽車,-批國產(chǎn)汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。這標(biāo)志著-汽車制造廠的三年建廠目標(biāo)如期達(dá)到,從此
結(jié)束了不能制造汽車的歷史。
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