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維修方法
針對磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度-,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下 dsz減速機,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)往往無法現(xiàn)場解決,還要依賴外協(xié)修復。當代西方針對以上問題多采用高分子復合材料的修-法,而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有-的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響,修復厚度也不受-,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并-延長設(shè)備部件的使用壽命 減速機,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間 xwn9減速機,創(chuàng)造-的經(jīng)濟價值。 而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以-密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的-的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,-地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。
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