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太原鴻盛汽車(chē)輪轂修復(fù)中心

凡經(jīng)我公司修復(fù)的汽車(chē)輪轂都經(jīng)過(guò)雙重缺陷檢測(cè)，并達(dá)到汽車(chē)廠家規(guī)定的6種不同制造工藝標(biāo)準(zhǔn)。在正常使用情況下一律保用三年!若發(fā)現(xiàn)有修復(fù)不達(dá)標(biāo)，一律免費(fèi)重修或者100%退款。

后續(xù)支持

太原鴻盛汽車(chē)輪轂修復(fù)中心在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備升級(jí)和整店運(yùn)營(yíng)提供后續(xù)保障支持。

鴻盛汽車(chē)輪轂修復(fù)中心幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)

單以輪圈輕重論英雄

鍛造和鑄造是目前輪圈生產(chǎn)的主要形式，我們先來(lái)了解一下它們生產(chǎn)過(guò)程吧：鍛造，就是將整塊鋁錠經(jīng)過(guò)千噸模具-擠壓成型，好處是整體密度平均化、強(qiáng)度高，同時(shí)重量較輕，缺點(diǎn)是制造成本較高，導(dǎo)致鍛造輪圈價(jià)格高。鑄造則是將鋁或者其他合金原料以高溫熔化呈液態(tài)，注入模具內(nèi)成型輪轂修復(fù)，成本較低，也是現(xiàn)在主流的輪圈工藝�？赡芤�?yàn)殄懺燧喨σ暂p為賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)身價(jià)較高，出于一分錢(qián)一分貨的理解，許多車(chē)主盲目追求鍛造輪圈，認(rèn)為輕量化的就是鍛圈鐵輪轂修復(fù)，并且將鑄造輪圈看作一無(wú)是處

『在于同重量時(shí) 舊輪轂修復(fù)，鍛造輪圈強(qiáng)度更高；同強(qiáng)度時(shí)，鍛造輪圈更輕』

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)一種名為“半熔融鍛造技術(shù)” 鋁輪轂修復(fù)，據(jù)說(shuō)可結(jié)合鍛與鑄各自的優(yōu)勢(shì)。此法在制作過(guò)程-合金原料加熱至500度，同時(shí)使用電磁攪拌機(jī)去除雜質(zhì)和酸化物，繼續(xù)加熱至熔點(diǎn)660度時(shí)，利用1200噸模具瞬間沖壓成型。只不過(guò)，新方法制作的鍛造輪圈，-又要輕，要您很-，反倒不如在合理的升級(jí)范圍之內(nèi)，選擇一款鑄制品輪圈實(shí)惠。

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