蘭州鐵路單開(kāi)道岔|鑫陽(yáng)機(jī)械|鐵路單開(kāi)道岔廠家

　　“75”型道岔的普及和“92”型道岔的推廣應(yīng)用 鐵路單開(kāi)道岔，使我國(guó)鐵路道岔有了適應(yīng)于低速不超過(guò)（80～100km/h）和快速行車(chē)120 km/h所需的系列道岔，今后在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)將繼續(xù)大量使用。對(duì)于“92”型道岔系列，先后編制了50kg/m、60kg/m鋼軌9號(hào)、12號(hào)單開(kāi)道岔、交叉渡線、復(fù)式交分道岔標(biāo)準(zhǔn)圖。提速道岔的研制開(kāi)發(fā)后，混凝土岔枕被大量采用 鐵路單開(kāi)道岔型號(hào)，以及各單位對(duì)92型道岔新的要求，92新型道岔還在不斷開(kāi)發(fā)和改造應(yīng)用。75kg/m鋼軌道岔因推廣數(shù)量較少，現(xiàn)只在大秦線有9號(hào)、12號(hào)固定型和可動(dòng)心軌道岔在使用。