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道岔鋪設時,兩前后道岔間距小于9米時,道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔,兩不同軌型道岔間的距離,尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處 道岔制造,不得設置絕緣接頭。
道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致,與另-的軌面高差 道岔制造廠,可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內(nèi)順接。道岔應按現(xiàn)行標準圖或設計圖鋪設,并應符合下列規(guī)定:
1.道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致 鐵路道岔廠,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側(cè)取齊。
隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展 道岔制造廠家,鐵路受到公路、民航的-競爭,開行快速、準高速或高速列車已經(jīng)列入我國鐵路議事日程。1994年修訂公布的<鐵路主要技術(shù)政策>中,對我國鐵路行車速度提出了以下不同層次的目標值。在沿海經(jīng)濟發(fā)達、客流集中的東部走廊,發(fā)展-速度250km/h及其以上的高速客運專線;準高速線路-速度160km/h。繁忙干線上旅客列車-速度140km/h,貨物列車-速度90km/h。其它線路上旅客列車-速度逐步提高到80~100km/h。
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