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十二月后，廢鋼呈現(xiàn)下降趨勢。在美國市場，廢鋼出口到遠東，價格降至c; f282?284美元/噸。歐洲廢鋼也在下降。德國廢鋼價格在12月初下跌20至40歐元/噸。在，a3廢鋼的出口價格也-了300美元/噸，而亞洲的出口價格為c; f283?285 /噸。首先看戴姆勒克萊斯勒汽車廠美國市場，車身廢鋼（）35美元/噸至414美元/噸。美國廢鋼價格下跌38.33美元/噸至209.17美元/噸。但由于市場供求關(guān)系緊張，預(yù)計明年1月價格將再次上漲。另一家ini鋼廠繼續(xù)擴大對進口廢鋼的采購。 ini近購買了85,000噸廢鋼，這-ini的要求，直到2005年2月。在85,000噸中，包括在明年1月交付的35,000噸美國廢鋼中，c的價格; f284美元/噸。 35,000噸是15,000噸和2萬噸碎（切碎）。價格是c; ap; f289 /噸。另外還有5萬噸用于12月份西伯利亞a3廢鋼的裝運，其中c的價格為4萬噸; f285美元/噸，其余1萬噸為c; f283美元/噸。如果我們看一下上述價格，遠東地區(qū)的和a3廢鋼出口價格比之前的高20美元/噸左右。此外，東鐵近以c價格從芬蘭刮板kuusakoski購買了41,000噸a3廢鋼; f283.75 /噸。然而，交貨日期為2005年3月。在41,000噸廢鋼中，有17,000噸為a3級，8,000噸為碎料，1.6萬噸為捆扎。在歐洲，廢鋼價格也大幅下跌。在12月初，德國廢鋼下跌30歐元/噸，而其他等級廢鋼也下跌20至40歐元/噸。英國市場呈下降趨勢，下降25-35磅。來自其他歐盟的廢鋼也下跌。受海運成本上漲的影響，近期廢鋼采購-。設(shè)備

近日，由電裝、、三菱電機等汽車配件-與山東省共同簽約成立的濟南電裝、、三菱電機汽配站正式開業(yè)。這是繼三大汽車配件-聯(lián)合汽配市場后直接介入山東省汽車市場。機械設(shè)備