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卡特彼勒在設(shè)計上為維修-著想,許-修保養(yǎng)點站在地面上即可接觸到,以便快捷、-地完成重要的維修保養(yǎng)工作。更長的維修保養(yǎng)周期可降低成本并提高機器利用率。
2.排氣旁通系統(tǒng)故障。查看閥門。檢查閥門隔膜和推進通氣軟管是否有泄漏。檢查通氣孔部件是否有堵塞。3.調(diào)節(jié)器或連桿調(diào)節(jié)不正確。檢查調(diào)節(jié)器和化油器間的連桿運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)且沒有間隙。如有-,對調(diào)節(jié)器和連桿進行調(diào)節(jié)。

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為延長cat發(fā)動機使用壽命,每次起機前都要做好檢查。圍繞機器做安裝檢測。檢查油或冷卻液是否泄露,是否有未緊固的螺栓和垃圾沉積。及時清理灰塵,做好維護保養(yǎng)。?擋板必須安裝-,修理損壞的擋板,丟失的擋板及時補裝。?cat發(fā)動機旋轉(zhuǎn)零件周圍無雜物。
卡特彼勒cat柴油機氣缸頭.缸頭有伐墊套、伐套和橋定位銷,當(dāng)它們磨損或損壞時可以拆出,可以用下列工具來更換這些元件。
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故障原因:
在測量了所有接線柱電壓后,那個電壓是低的(在10伏特以下)。斷路器cb5是打開的,或者沒有電源,電源到了接線箱里。如果有-,復(fù)位cb5或是更換cb5。停機,如果cb5沒有故障,調(diào)整有問題的線路。2.卡特彼勒cat發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動之前,在ts24接線柱上的電壓在10伏特以上,在ess—12(電子速度開關(guān)—12)接線柱上的電壓在10伏特以下。停機,電子速度開關(guān)曲軸接線柱功能有問題(見程序c)。
卡特cat柴油機壓縮行程終了時,缸內(nèi)壓力達3~5 mpa,溫度為500~700℃。要使柴油在此條件下進入氣缸,其噴射壓力應(yīng)高于12.5 mpa,噴射速度大于100 m
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卡特彼勒發(fā)動機的前部與發(fā)動機的飛輪端相反。從發(fā)動機的飛輪端來決定發(fā)動機的左邊和右邊。汽缸1是前部的汽缸。
卡特彼勒柴油發(fā)動機高壓化油器(1)平衡管路(為化油器通風(fēng)的燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器)(2)燃料供應(yīng)管路(化油器調(diào)節(jié)器)(3)空氣

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