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變革低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來越多的做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向。行業(yè)也應(yīng)抓住低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，電動工具齒輪設(shè)計，提前介入混合動力、燃料電池、電機(jī)電子等新能源技術(shù)的研究；進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術(shù)，電動工具齒輪，推動產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。輪齒（齒）──齒輪上的每一個用于嚙合的凸起部分。一般說來，這些凸起部分呈輻射狀排列。

摩擦、潤滑理論和潤滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，電動工具齒輪生產(chǎn)商，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。 [6] 類型編輯 -按傳動比分：定傳動比 —— 圓形齒輪機(jī)構(gòu)(圓柱、圓錐）變傳動比 —— 非圓齒輪機(jī)好構(gòu)（橢圓齒輪）按輪軸相對位置分平面齒輪機(jī)構(gòu)、直齒圓柱齒輪傳動、外嚙合齒輪傳動、內(nèi)嚙合齒輪傳動、齒輪齒條傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動、空間齒輪機(jī)構(gòu)、圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動

直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，電動工具齒輪制造，精度要求相對較低，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。螺旋錐齒輪加工計算和機(jī)床調(diào)整中，以往非常復(fù)雜和耗時的手工操作已被現(xiàn)代軟件和計算機(jī)程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計更為-和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱。

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