蕪湖油艙清洗-拓博,采用蒸汽清洗法-燃油艙 清洗

港口碼頭倉儲(chǔ)企業(yè)主要儲(chǔ)存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大，船舶油艙清洗，廢水毒性大，有機(jī)物種類繁多，貨船油艙清洗，生物降解性差。清洗所需時(shí)間將取決于油艙的數(shù)量和大小，以及上次清洗的時(shí)間間隔和人員安排。限硫令生效后，預(yù)計(jì)大多數(shù)船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。

定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進(jìn)塢檢查和清洗，短期內(nèi)安排所有正在使用hsfo的船舶進(jìn)船塢清洗燃油艙并不現(xiàn)實(shí)。在2015年，imo實(shí)行排放控制區(qū)（eca）內(nèi)使用0.10%m/m含硫量上限的規(guī)則生效后，已經(jīng)有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。殘留物通常也會(huì)凝固并沉淀在燃油系統(tǒng)的各個(gè)部分，包括管道、沉淀柜和日用柜。