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人行通道閘機(jī)都有什么區(qū)別?
1、三輥閘:其阻攔體為三輥鋁盤(pán),標(biāo)準(zhǔn)桿長(zhǎng)為500mm,其每次僅可通行一人,可以單向或者雙向通行。但是通行速度一般。
2、擺閘:作為一款可以調(diào)整通道寬度的閘機(jī),其機(jī)箱、阻攔體,都是可以調(diào)節(jié)的。寬可以通行830mm,兩臺(tái)對(duì)開(kāi)通道寬度可達(dá)到1800mm。因此,比較適合在單向或者雙向通行控制。
3、翼閘:是必須要兩臺(tái)閘機(jī)才能組成一個(gè)通道的。一般通道寬度都在600mm左右。適用于單向或者雙向通行。外形比較美觀、大方,通行速度快,紅外防夾傷。
4、旋轉(zhuǎn)閘:它的工作方式是十字型旋轉(zhuǎn),人員進(jìn)出一人一桿,且通道寬度在600mm左右,安全性比較好,道閘廠家,通行速度也較快。
停車場(chǎng)道閘的報(bào)價(jià)主要分為四個(gè)部分:
1、入口控制部分
2、出口控制部分
3、收費(fèi)中心內(nèi)設(shè)備
4、輔材設(shè)備
自動(dòng)道閘在一些場(chǎng)所是非常的重要的,車牌往來(lái)自動(dòng)識(shí)別,企業(yè),物業(yè)的門(mén)口設(shè)立方便了有關(guān)管理人員對(duì)于車輛的管理,增加人員的安全系數(shù)。就如同在沒(méi)有自動(dòng)道閘的存在的小區(qū),車輛在進(jìn)入改路段時(shí)不加減速,一旦車主沒(méi)有發(fā)現(xiàn)突如其來(lái)的事故,或者說(shuō)一個(gè)人突然從拐角竄出,這樣會(huì)很容易發(fā)生事故。
翼閘:至少是兩翼組成,通道寬一般小于60cm,適用于單向或雙向控制,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有快速打開(kāi)、、方便等特點(diǎn),是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等,可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形-員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。00
依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)狀況肯定設(shè)備擺放位置(1).肯定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要-車道的寬度,以便車輛出入順暢,車道寬度普通不小于2.5米,3.5米左右為;讀卡設(shè)備距道閘 間隔普通為2.5米,近不小于2米,主要是避免讀卡時(shí)車頭可能觸到欄桿;關(guān)于公開(kāi)停車場(chǎng),讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比擬程度的空中,否則車輛在上下坡時(shí)停車 讀卡會(huì)比擬費(fèi)事;變頻高速道閘應(yīng)用在商用停車場(chǎng)、高速公路收費(fèi)站、社區(qū)、車流大的小區(qū)、智慧城市、智慧社區(qū)、無(wú)人化停車場(chǎng)。關(guān)于公開(kāi)停車場(chǎng),道閘上方若有阻撓物則需選用折桿式道閘,阻撓物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置;道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶 運(yùn)用能否便當(dāng)?shù)膯?wèn)題,一但位置肯定管線-后,再要更改位置則會(huì)給施工帶來(lái)很大的費(fèi)事,因而關(guān)于在這方面工程經(jīng)歷不是很多的工程人員來(lái)說(shuō),先將道閘及讀卡 設(shè)備裝置-,然后模仿運(yùn)用者,會(huì)同甲方人員一同看定位能否適宜,后再敷設(shè)管線。
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