牡丹江市型融雪劑

通過哈爾濱市10年來使用融雪劑情況證明，北方大城市冬季清雪撒布融雪劑配合大型機械快速清雪，已是目前唯1的選擇。但是，個別媒體為了-效果，有意夸大渲染融雪劑的危害，在市民中造成很壞影響，影響了城市管理者的正常決策，很大程度上影響了城市道路清理冰雪的速度，使得市民出行難問題在冬季-，更給城市經(jīng)濟造成-損失。因此，建議市民要理性對待。

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍， 由于價格低廉，在融化冰雪的同時， 給道路、設(shè)施帶來了-的ｆｕ面影響，-是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(nacl、cacl2、mgcl2 等)的腐蝕性能是相似的， 都具有強腐蝕性。早期西方在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中，有1/4受到腐蝕破壞;1993年， 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2， 有40%已承載力不足， 近年來美國僅橋梁修復(fù)費已-1550億美元。在加拿-面積使用化冰鹽， 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞--。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施，型融雪劑， 其費用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例， 如1972年，在長20km的高速公路路段上建了11座橋， 由于采用氯鹽類融雪劑， 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂，其15年的修復(fù)費已是建橋費的1.6倍， 到2004年， 累計修復(fù)費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋， 由于使用氯鹽融雪劑， 使用年限不足20年， 鋼筋腐蝕破壞-，不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例， 調(diào)查了102座橋，其中，50%的橋有-的鋼筋腐蝕破壞， 其-原因是使用了氯鹽化冰鹽。