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無錫康泰電子有限公司-牽引車支撐架廠家-周口牽引車支撐架

無錫康泰電子有限公司-牽引車支撐架廠家-周口牽引車支撐架

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    2024-8-7

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一種支撐架,該機車支撐架具有一橫向連桿,橫向連桿兩端部分別彎折延伸一對相互平行之直向支撐桿,支撐架于支撐桿上方分別延伸一樞接耳,支撐桿底端并分別焊固一組由上朝下擴大之錐形金屬腳蹄;其中一道支撐桿的腳蹄外側(cè)并另外焊固一道彎曲狀之橫向腳踏桿,腳踏桿上方則固設(shè)有一卡鉤;其特征在于:腳蹄與地面接觸的底面系形成中間較低而前后兩側(cè)較高之圓弧凸面。







拖車不僅可以用來轉(zhuǎn)移-輛以實現(xiàn)緊急清障,還可以應(yīng)用在修車廠內(nèi)對車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)移。拖車在使用時托起目標(biāo)車輛,-目標(biāo)車輛的一組輪胎抬起,再由牽引車通過拖車將目標(biāo)車輛轉(zhuǎn)移走。具體使用時,通過千斤頂?shù)忍b置將目標(biāo)車輪抬起,牽引車支撐架公司,然后將拖車架塞入車輪下方,牽引車支撐架生產(chǎn)商,再使車輪下落進(jìn)入兩側(cè)托架的裝卡間隙中,牽引車支撐架廠家,車輪由拖車撐托,周口牽引車支撐架,由牽引車牽引,即可拖動目標(biāo)車輛向預(yù)定位置轉(zhuǎn)移。





支撐架的設(shè)計:鋼軌由插板托起,在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化。卡口頂部至軌面距離為300 mm, 調(diào)整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形,以便作出相應(yīng)的調(diào)整。本支撐架設(shè)計時考慮到要實現(xiàn)軌道1∶40的軌底坡,故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。外軌的預(yù)留孔內(nèi)軌的預(yù)留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40軌底坡的控40, 使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道1∶40制,而支承塊實現(xiàn)水平布置。






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