選擇同步皮帶認準凱奧-橡膠同步皮帶廠商-黑河橡膠同步皮帶

開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（pu）開口帶

橡膠開口帶可加工長度為100米內(nèi)

pu（聚氨酯）可加工長度為300米內(nèi)

汽車同步帶是汽車發(fā)動機重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。可以說，橡膠同步皮帶廠商，同步帶的許多技術進步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關，如v帶發(fā)明，切邊v帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，、三元乙丙橡膠(epdm)應用于多楔帶等，橡膠同步皮帶工廠，都是為了適應汽車工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。

     齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊v帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(cr)材料多楔帶，高溫疲勞試驗普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流，有節(jié)奏的氣流聲。通過斜齒，特高(dayco)公司做成不規(guī)則齒來抵消這種聲音，可減少15db左右的噪音。兩家公司分別以“gatorhark”和“polycog”標識推向市場。

銷售供應以下齒型皮帶，黑河橡膠同步皮帶，tn10 tn15 1.5gt 2gt 3gt，5gt.8yu，橡膠同步皮帶公司，保力強皮帶8mgt 14mgt 等ev8yu ev14mgt ）大量-

由于導致皮帶跑偏的因素很多，故應從輸送機的設計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護等方面來著手解決皮帶的跑偏。

跑偏規(guī)律是：“跑緊不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。即如果皮帶兩側的松緊度不一樣，則皮帶向緊的一側移動；如果皮帶兩側的高低不一樣，則皮帶向高的一側移動；如果托輥支架等裝置沒有安裝于皮帶運行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮帶運行方向），則皮帶會向后端移動。