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由于汽車內(nèi)部的電控單元越來越多,濰坊膠帶,各個(gè)電控單元的數(shù)據(jù)傳輸量也呈倍數(shù)遞增,線束膠帶纏繞機(jī),這要求汽車線束具備更為的信息傳遞功能,隨即,也導(dǎo)致了汽車線束的布線越來越復(fù)雜。繪制整車電氣原理圖及線路圖;根據(jù)電氣原理圈對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)及回路進(jìn)行能源分配;確定線束的走線形式;繪制二維線束圖和三維線束布置圖;這些線束設(shè)計(jì)步驟都是必須認(rèn)真考慮的。此外,還有一些線束設(shè)計(jì)原則也應(yīng)該得到重視,力求汽車線束布線齊全細(xì)致,不出任何紕漏。
1)電線束燒壞故障的檢測(cè)與判斷
電線束燒壞,都是突然發(fā)生的,而且燃燒速度很快,燒壞的線路中,一般無保險(xiǎn)裝置。電線束燒壞的規(guī)律是:在電源系統(tǒng)的電路中,哪點(diǎn)搭鐵,電線束就燒到哪里,其燒壞與完好部位的交接處,可認(rèn)為該處電線搭鐵;若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí),則表明該電氣設(shè)備故障。
2)線路之間的短路、斷路、接觸-故障的檢測(cè)與判斷
-電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞,導(dǎo)-線之間的短路,線束絨布膠帶,使某些電氣設(shè)備失控、保險(xiǎn)絲熔斷。
在排列線束前要事先繪制線束圖,線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像,它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。
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