煤礦充填站-奧英重工充填站-煤礦充填站的作用

充填法

充填法是指伴隨落礦、運(yùn)搬及其他作業(yè)的同時(shí)，用充填料充填采空區(qū)的方法。充填的目的是支護(hù)采空區(qū)兩幫巖石，并為繼續(xù)進(jìn)行上面分層回采造成立足的底板。它適用于礦石和圍巖不穩(wěn)固，不允許有較大暴露面的礦床；地表需要保護(hù)的礦床；稀有或高品位的礦床；有自燃性的-礦床；賦存條件復(fù)雜的礦床等。

充填站使用的主要設(shè)備為高濃度攪拌槽和螺旋輸送機(jī)。其工作原理為螺旋輸送機(jī)把尾礦礦漿輸送到高濃度攪拌槽，利用轉(zhuǎn)動著的葉輪獲得能量，煤礦充填站的作用，受上、下螺旋方向相反的葉輪作用，煤礦充填站，形成兩股相對流動的礦流，煤礦充填站廠家，互相沖擊、攪拌而使?jié){料混合均勻。

1、泵送式鐵礦充填站全尾砂沉降造漿放砂

  全尾砂經(jīng)輸送泵加壓后輸送至充填站立式砂倉中自然沉降，充填前排除全尾砂料面上的澄清水，然后采用壓氣造漿。砂倉中全尾砂造漿均勻后，再由放砂管向攪拌機(jī)供給全尾砂漿。

2、泵送式鐵礦充填站水泥供料線：

  散裝水泥運(yùn)至充填站后卸入散裝水泥倉，水泥經(jīng)雙螺旋給料及電子秤計(jì)量后向攪拌機(jī)供料。

3、泵送式鐵礦充填站充填料制備與輸送：

充

填系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，充填系統(tǒng) 優(yōu)化設(shè)計(jì) 測試針對小鐵山礦六中段以上充填系統(tǒng)爆管、堵管事故頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，煤礦充填站系統(tǒng)，運(yùn)用變徑的思想，合理地布置充填管路，提出了七～八中段管路優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。并對變徑前后充填系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行了現(xiàn)場測試，分析了充填系統(tǒng)壓力梯度分布規(guī)律，進(jìn)一步確定了充填參數(shù)，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的發(fā)生，-了充填系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

傳統(tǒng)的在礦山的應(yīng)用，促進(jìn)了充填開礦技術(shù)的發(fā)展。但隨著這項(xiàng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，也暴露出一系列的-問題:充填體強(qiáng)度低、養(yǎng)護(hù)周期長、尾砂利用率低、管道輸送容易堵管和破管等。本文基于工程流體力學(xué)、兩相流體動力學(xué)、計(jì)算流體動力學(xué)、管道自流輸送等相關(guān)理論，結(jié)合湖南省黃沙坪鉛鋅礦業(yè)股份有限公司(簡稱“黃沙坪礦”)原有立式砂倉充填系統(tǒng)的實(shí)際情況，運(yùn)用ansys軟件中的flotran cfd分析模塊，建立了二維實(shí)體模型對其進(jìn)行管路優(yōu)化與改造，并系統(tǒng)地研究了管路自流輸送特性

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