東莞發(fā)美國---件-凱利鑫國際物流方案

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空運(yùn)中的托盤貨和散貨是什么意思？托盤貨和散貨有什么區(qū)別？航空墊板費(fèi)又是怎么來的？

1航空托盤貨及托盤規(guī)格

托盤貨（pallet cargo）就是碼放在托盤上的貨物，或者說是已經(jīng)打了托盤的貨物。

根據(jù)化組織（iso）的規(guī)定，托盤規(guī)格有如下四種：

1）1200mm*1000mm，東莞發(fā)美國-件，長方形，歐洲普遍使用；

2）1200mm*800mm，長方形，歐洲普遍使用；

3）1140mm*1140mm，正方形，東莞發(fā)美國-件專線直達(dá)，澳洲普遍使用；

4）40英寸（1016mm）*48英寸（1219mm），東莞發(fā)美國-件物流，長方形，東莞發(fā)美國-件物流公司，美國普遍使用。

除了以上四種，亞洲（、日本等）常用的托盤規(guī)格還有1100mm*1100mm的。

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拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理-的倉庫等待裝箱。

整箱貨物提貨

情況1：發(fā)貨人可以自行裝箱，則貨運(yùn)代理提著空箱去發(fā)貨人工廠提貨，發(fā)貨人自行完成裝箱和封箱后，代理將重箱直接拉回碼頭堆場等待裝船；

情況2：如果發(fā)貨人無法完成裝箱，則需要安排卡車提散貨回到代理-的倉庫，同時(shí)代理還需要去船公司堆場提空箱到同一倉庫安排裝箱和封箱，之后再將重箱送至碼頭堆場等待裝船。情況二價(jià)格更高，是非主流的做法。

-說明：只要是用卡車提貨，提貨費(fèi)則一定是按照件/重/尺來計(jì)算的。

05單據(jù)確認(rèn)

提貨后，貨運(yùn)代理會(huì)將發(fā)貨人提供的箱單、等單據(jù)發(fā)給收貨人進(jìn)行確認(rèn)，無誤后可進(jìn)行下一步。

06海運(yùn)提單確認(rèn)

一般情況下，待貨物提回到港口后，貨運(yùn)代理會(huì)與收貨人確認(rèn)提單信息，確認(rèn)無誤后就坐等開船了。

07出具正式提單

理論上開船后1-2個(gè)工作日就可以拿到正式的提單了，但實(shí)際操作中也有-，一般在開船后一周左右可以拿到。之后就是坐等貨物到港，安排進(jìn)口清關(guān)等事宜了。