寶雞整車運(yùn)輸專線公路貨運(yùn)專線

五、貨到不安排裝貨或卸貨押車導(dǎo)致司機(jī)損失

運(yùn)輸水果蔬菜或運(yùn)輸設(shè)備到工地，或遇到周末，或者貨主在車上賣貨等情況造成司機(jī)押車，押車費(fèi)自行協(xié)商，協(xié)商不成按公證處標(biāo)準(zhǔn)處理。

注意事項(xiàng)

做好配貨公證，能保障司機(jī)利益。

六、連環(huán)司機(jī)結(jié)不到運(yùn)費(fèi)，席位承受-損失

充當(dāng)司機(jī)在一席位-走貨源信息，又充當(dāng)貨主到另一席位要求幫助調(diào)車，車找到后將車的復(fù)印件拿到個(gè)席位訂貨。席位沒有公證，也沒確認(rèn)哪個(gè)是真的司機(jī)，司機(jī)將貨拉到點(diǎn)，貨會(huì)被轉(zhuǎn)賣�；蛘呃�貨到真實(shí)目的地，-取司機(jī)追加信息費(fèi)以及廠家的預(yù)付款等。

注意事項(xiàng)

有貨的席位在訂貨時(shí)一定要進(jìn)行配貨公證，貨物被轉(zhuǎn)賣，損失。

七、席位不公證，將貨拉跑人車貨神秘-

貨物被司機(jī)拉跑一般用套貨，司機(jī)才敢這樣。如果公證后驗(yàn)明司機(jī)的真正，司機(jī)是不敢的。因?yàn)榫揞~貨物貨主通過一定可以將司機(jī)繩之于法，但沒有公證確認(rèn)司機(jī)的真正身份，就沒有辦法了。公證和購買貨物保險(xiǎn)是信息戶-好的做法。

注意事項(xiàng)

驗(yàn)證司機(jī)身份息十分重要，購買保險(xiǎn)對(duì)發(fā)貨方才有真正保障。

專線物流可以說是近年來大力推廣的一種運(yùn)輸方式。貨運(yùn)物流公司-，近年來專線物流的不斷發(fā)展已經(jīng)影響到現(xiàn)有的物流運(yùn)輸公司。因此，在本文中，物流公司將談?wù)剬＞�物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

就物流公司的性質(zhì)而言，有專線物流公司只做專線物流，還有貨運(yùn)物流公司把專線物流作為其服務(wù)之一。后者應(yīng)該是更常見的物流公司類型。

對(duì)于物流運(yùn)輸公司來說，將專線物流作為一項(xiàng)服務(wù)是有利的。由于企業(yè)自身貨源固定，各地網(wǎng)點(diǎn)齊全，貨運(yùn)物流公司無需重新建立網(wǎng)店發(fā)展特色物流，可以為企業(yè)節(jié)約大量成本。同樣，當(dāng)企業(yè)的物流成本降低時(shí)，貨物的運(yùn)輸價(jià)格也會(huì)降低。

此外，由于是直接運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間也相對(duì)較快，減少了道路上可能出現(xiàn)的問題，相當(dāng)于進(jìn)一步控制成本。