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環(huán)比分別增長14.3%和5.8%，純電動大客車廠家，同比分別增長1.7倍和1.6倍，這是7月份新能源汽車表現(xiàn)搶眼的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)汽車產(chǎn)銷總體出現(xiàn)下滑的背景下，新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持增長，拉動車市向新能源轉(zhuǎn)型步伐。延續(xù)態(tài)勢今年7月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。月度產(chǎn)銷量繼續(xù)刷新紀錄似乎已經(jīng)成為今年新能源汽車的常態(tài)。
背景五年計劃中的新能源汽車內(nèi)容“八五”——早在1992年就把電動車的開發(fā)-“八五”重點科技攻關(guān)項目�！熬盼濉薄獑拥男履茉雌囬_發(fā)工作，將電動汽車-“863”計劃�！笆濉薄鞔_了我國的電動汽車-基本原則，發(fā)展燃料電池、混合動力汽車和純電動汽車，提出“三橫三縱”研發(fā)布局�！笆晃濉薄肮�(jié)能與新能源汽車重大項目”中，中央投入約為11億元。2008年，純電動大客車多少錢，高技術(shù)研究發(fā)展計劃(-)現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“節(jié)能與新能源汽車”重大項目已啟動，廣西純電動大客車，研究課題包括蓄電池、電機、柴油機、電動車、混合動力、燃氣、代用燃料等相關(guān)技術(shù)等。
在節(jié)能與新能源客車推廣過程中，有些城市地方保護主義色彩-，外地車被排除在采購范圍之外。為此，相關(guān)部門煞費苦心，甚至-相關(guān)規(guī)定，要求對外地車有一定的采購比例，但地方對地產(chǎn)車和外地車區(qū)別對待的情況依然不少。作為民營公交企業(yè)，混合動力客車都是自金購買的，而且是購買之后再申請補貼，但補貼申請的時間偏長。
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