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水路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式

航次租船運(yùn)輸則是指船舶出向承提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物從一港運(yùn)至另一港，由承支付約定運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸形式。航次租船運(yùn)輸是需要出與承簽訂書(shū)面航次租船合同的。

在班輪運(yùn)輸條件下，班-司一般采取一套適宜小批量接收貨物運(yùn)送的貨運(yùn)程序等可以為或者提供方便的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)價(jià)也相對(duì)穩(wěn)定;而航次租船運(yùn)輸則更適于大批量貨物的運(yùn)輸，租船人可以根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)的需要來(lái)選擇特定的船舶、航次、港口等來(lái)運(yùn)送特定的貨物。

所以說(shuō)其都有各自的特點(diǎn)，主要是看你如何根據(jù)貨物來(lái)選擇適合自己的運(yùn)輸方式。

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進(jìn)出口貨物關(guān)稅介紹

進(jìn)出口關(guān)稅：根據(jù)<--海關(guān)法>第五十三條規(guī)定：準(zhǔn)許進(jìn)出口的貨物、進(jìn)出境物品，由海關(guān)-征收關(guān)稅。

關(guān)稅范圍：進(jìn)口關(guān)稅設(shè)置惠國(guó)稅率、-稅率、-稅率、普通稅率、關(guān)稅配額稅率等稅率。對(duì)進(jìn)口貨物在一定期限內(nèi)可以實(shí)行暫定稅率。出口關(guān)稅設(shè)置出口稅率。對(duì)出口貨物在一定期限內(nèi)可以實(shí)行暫定稅率。

進(jìn)出口關(guān)稅計(jì)算公式：

從價(jià)計(jì)征關(guān)稅的計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=完稅價(jià)格×關(guān)稅稅率。

從量計(jì)征關(guān)稅的計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=貨物數(shù)量×單位關(guān)稅稅額。

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預(yù)提箱費(fèi)與落箱的區(qū)別

1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。

2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛衋ms（-附加費(fèi)），受到ams截止日的-，裝柜工作可能正好在ams截止日之后，但是ams發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。

落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒(méi)有開(kāi)始收箱，還沒(méi)有開(kāi)港.車(chē)隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái)，等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用

3.費(fèi)用承擔(dān)：預(yù)提箱費(fèi)：客人。落箱費(fèi)：如果是車(chē)隊(duì)原因，費(fèi)用車(chē)隊(duì)自己承擔(dān)，東莞到泰國(guó)國(guó)際貨運(yùn)，如果客人問(wèn)題，珠海到泰國(guó)國(guó)際貨運(yùn)，那應(yīng)向客人收取。

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海運(yùn)中集裝箱費(fèi)用有多少種

滯箱費(fèi)：為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了-期限。在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費(fèi)，超過(guò)期限，發(fā)貨到泰國(guó)國(guó)際貨運(yùn)，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”。

預(yù)進(jìn)港費(fèi)：裝箱后，該船的集裝箱還沒(méi)有開(kāi)港，碼頭不允許進(jìn)港。在申請(qǐng)得到允許的情況下，提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費(fèi)用。

倒箱費(fèi)：移動(dòng)集裝箱的費(fèi)用。倒箱費(fèi)的產(chǎn)生一般是因?yàn)閾Q船。一般集裝箱在船上的位置是計(jì)劃好的，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運(yùn)過(guò)程中，各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪�是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經(jīng)濟(jì)，就會(huì)導(dǎo)致貨物換到別的船上。