電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安排接受控制體系宣告的開、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)能正常翻滾,但沒(méi)有閥位反響。其可能原因是:
1)方位傳感器的電位器與行程控制安排不能同軸旋轉(zhuǎn),內(nèi)蒙古220v電動(dòng)執(zhí)行器,需檢查聯(lián)接部分是否損壞;
2)電位器損壞或功用變壞,阻值不隨翻滾而發(fā)作改動(dòng);
3)方位傳感器的電位器及放大板間聯(lián)接導(dǎo)線是否正常;
4)pm放大板是否損壞,有無(wú)反響信號(hào)送出。
由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪,再帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)好,220v電動(dòng)執(zhí)行器價(jià)格,當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°,迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,切斷電機(jī)電源,使電機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。目前被廣泛應(yīng)用,220v電動(dòng)執(zhí)行器公司,主要用于容易起燃、爆等場(chǎng)合,安全系數(shù)高、操作功能強(qiáng)、性能穩(wěn)定場(chǎng)所。
電動(dòng)執(zhí)行器主要是用于把閥門驅(qū)動(dòng)到全開或者全關(guān)的狀態(tài)。用于控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以準(zhǔn)確的使閥門處于任何位置。盡管大部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是用來(lái)開關(guān)閥門,220v電動(dòng)執(zhí)行器價(jià)格,但是目前執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)已經(jīng)遠(yuǎn)-出了簡(jiǎn)單的開關(guān)功能,它們包含了位置感應(yīng)、力矩感應(yīng)、相序保護(hù)、邏輯控制、數(shù)字通訊模塊及pid控制模塊,而這些裝置全部安裝在一個(gè)緊湊的外殼內(nèi)。
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